靠着出色的底盘调校，长安凯程F70还获得了两项上海大世界基尼斯世界纪录，一个是汽车连续攀爬台阶坡道距离之最，长安凯程F70用时2分45秒完成了长江第一梯的1500米阶梯攀爬挑战，比上一个挑战者用时少了一半;另一项纪录就是规定时间内定点漂移圈数最多的皮卡，长安凯程F70在1分钟内漂移了14圈。上述硬核指标都是长安凯程F70敢于标榜高性能底盘，敢于将自己与世界级产品并列的根本原因，因而除了横跨亚欧大陆的穿越挑战外，长安凯程F70还进行了千年茶山征服之旅、滇西高山雨林征服之旅、可可西里朝圣之旅，充分向广大皮卡爱好者展现了自身的高性能和高品质。

千年茶山之旅中，长安凯程F70深入西双版纳南糯山茶山深处，凭借自身出色的底盘调校、动力水准和智能配置，征服了蜿蜒曲折、地势落差大、道路状况不佳的茶山环境，让当地茶农充分感受到了一台稳定性高、能装能载、安全系数高、舒适度突出的全能大皮卡有多强悍，长安凯程F70独具匠心的底盘调校能装能拉，非常适合茶农等工商用户实现多拉快跑的创富目标。而在可可西里朝圣之旅中，长安凯程F70深入海拔平均5000m左右的极端地带再度挑战自我，连续不断的盘山公路和高原环境很容易让车辆失控，俄博梁地区的砂石隔壁环境更是考验车辆底盘调校，长安凯程F70优秀的底盘调校让车辆始终在驾驶者的控制之下，即便来一场越野环境下的麋鹿测试也不会侧倾翻倒。

临近年关，长安凯程F70又拉开了一场途径史迪威公路、怒江大峡谷、德贡公路、白马雪山垭口等热门地点的极限之旅，一路上的弹石路、胳膊肘路、急弯侧坡路以及雨林烂路对车辆悬挂及底盘性能产生了极大的考验，只有具备出色韧性及抗扭曲力的底盘才能适应这一地区。长安凯程F70凭借自身230mm最小离地间隙，29°接近角、27°离去角，45°坡度、泥路、冰雪路面通过能力的先天优势，在世界级供应商鼎力相助之下始终保持着良好的稳定性，即便面对危险系数超高的德贡水毁路也能轻松通过。

国际化研发标准，全球多地测试塑造开不翻的皮卡

长安凯程F70之所以能够拥有如此出色的底盘调校水准和制造底蕴，与其全球研发、全球测试的研发制造标准有着分不开的关系。作为一款拥有一车三标产品硬实力的全球化大皮卡，长安凯程F70集合了长安集团和国际知名标致雪铁龙集团(PSA)两大集团的先进技术，以“皮卡神车”海拉克斯产品做标定车型，按照世界最严苛的欧盟造车标准开发，符合欧盟ECE法规，集合了全球1000多名顶尖技术专家，汇集了中、法、美、德、日等全球顶尖供应商资源，各节点严格按照长安CA-TVS及PSA双重验证标准评审。

具体研发测试方面，长安凯程F70在沙特、摩洛哥、墨西哥、东南亚、中国等地进行高海拔(5000M)、高温(52℃)、高寒(-40℃)、高湿(95%湿度)、高里程(1000万公里)的“五高”验证，以及67种特殊路面、32种可靠性路面、20多项极限工况严苛测试。仅在制动性能方面，长安凯程F70的工程师就进行了多达24种方案论证，按照长安制动性能家族化要求开发，在效能、制动温升、驻车性能、制动真空度等各方面全面进行CAE仿真计算，最终确定优选方案。得益于这种精益求精的研发理念，长安凯程F70在满载情况下的100km/h到零的制动距离约为48米，比乘用车的国家标准要求短了超过30%。并且在今年9月份，长安凯程F70还获得了德国莱茵TÜV集团的欧盟CE RED无线设备指令符合性证书和美国FCC无线产品认证证书，是一款让全球消费者都认可的产品。

凭借中欧合作的强大背书、国际一流的动力和底盘水准、以及符合全球多地标准的认证，都让长安凯程F70成为中国制造走向世界的排头兵。在强大产品力的支撑下，长安凯程F70是首个提出四年或二十万公里超长质保的皮卡车型，也是首个将车架及整车钣金写入最长质保范围的皮卡品牌，展现出媲美甚至超越第八代丰田海拉克斯的实力，提供了以往皮卡车型不曾拥有的出色“驾驶性”。如今，长安凯程F70更走出国门，走向世界，成为了一款真正的国际化皮卡车型，向世界展现了中欧合作高端大皮卡的硬核实力。