资料显示，史迪威公路是滇缅公路的一部分，由中国军队于1944年在滇西和缅北大反攻胜利后修建的一条自印度东北部雷多至中国云南昆明的公路，被称为“抗日生命线”。史迪威公路从印度雷多出发至缅甸密支那后分成南北两线，南线经缅甸八莫、南坎至中国畹町;北线经过缅甸甘拜地，通过中国猴桥口岸、经腾冲至龙陵，两线最终都与滇缅公路相接。其中，史迪威公路在中国境内长632公里，该路段已经于2007年4月建成通。

十余辆长安凯程F70皮卡行驶在这条蜿蜒曲折的山路上，一路遇山开山，逢路开路，沿着道路盘旋登顶挑战最硬核公路。车内四位来自汽车行业里媒体人，最先感受的还是长安凯程F70皮卡的大空间，车身宽度1930mm行业领先，1610mm驾驶室宽度、1595mm货箱宽度以及1220mm毂包间距均达到行业首位。

无钥匙进入+一键启动、踩下离合器、挂档、松手刹，2挡起步没有拖泥带水。主驾驶老钱50来岁，作为车内驾龄最长者，首次接触长安凯程F70皮卡倒也驾轻熟就：“6个档位的熟练切换有个熟悉过程，慢慢习惯离合、刹车的应用，中控台上的钢琴按键细节设计很好，操作便捷方便，总体来说很好开;主驾驶座椅的包裹性很好，有三个调节档的适合各种身材，设计还是很用心的。”

老钱年近90的父亲多年前就是奔波在史迪威公路上一名老兵，老钱一路感叹不虚此行。当地政府为了让更多人感受那段艰辛抗战岁月，其中有近5公里路段保留了原样，周围要么是岑天大树，要么是悬崖峭壁，天晴时尘土飞扬，下雨时泥泞不堪，80多年前完全靠人力在大山中开辟而成，感叹当时中国老百姓一腔热血报效祖国的信念，以及艰苦耐劳不畏艰辛的精神。

不仅如此，中途穿越一个小集市，不少摊贩将商品摆在道路两旁吸引十里八乡的居民，算是这一路上烟火味最足的地段了。所以除了战争，大家也联想到这其实也是一条比北方丝绸之路早200年的南方丝绸之路的一段。这条古道起源于公元前四世纪，从成都出发到昆明、大理、保山，穿越高黎贡山，经腾冲到达高黎贡山，缅甸、印度、阿富汗。想到古时走在这条石板路上的骡马和商人络绎不绝，借此中国同南亚，东南亚各国的商品文化得以交换、交流。

怒江大峡谷边表演沙滩漂移

25号，从六库出发沿着怒江北上，目的地是名胜景点“怒江第一湾”，落脚丙中洛，全程290公里。到了目的地已接近7点左右，好在云南地区天黑较晚，大家依稀目睹了如世外桃源一般的美景，江面海拔约1700多米，气势磅礴，风光旖旎，水势缓慢，两岸风景独好的。