深圳市惠尔智能有限公司CEO常宇飞在《惠尔智能方案》主题演讲中提到,惠尔智能公司把整个L4中的最大五个模块全部做成产品化,把大家之前认为非常神秘的自动驾驶做成了一个个模块,然后把模块提供给合作伙伴或者出行公司、主机厂。惠尔智能专门针对的是中国的出租车市场,提供从硬件、软件到定位、地图等服务,将这类服务赋能给出租车公司,帮它们把运营成本压缩到目前的1/3左右。在未来十个月,惠尔智能希望跟全国各个地方的出租车运营公司展开合作,逐步从有限的固定路线推进到相对大的点对点区域。

在随后进行的圆桌对话环节,几位嘉宾以“智能汽车未来重点发展的方向”为主题,展开讨论。嘉宾们表示目前整个产业尚处于研究开发阶段,未形成稳定的竞争格局,从全球环境来看,未来将是智能网联汽车市场高速发展的关键时期,新势力的下一代车型和传统势力的下一代车型,在2023年-2025年期间会出现一个非常激烈的竞争。在出行领域有很多新兴运力出现,可能会由一些传统汽车制造商之外的厂商所提供,无论是卖车的模式还是出行的模式,包括整个城市运营的模式,整个生态体系正在快速解构,时代在改变,需要不断创新、不断发展去适应时代的变化。