此前，来源于中国的无人驾驶企业AutoX发布了我国第一批车里全没有人/无远程遥控的RoboTaxi运输队，并公布了其在深圳公布路面彻底自动驾驶的视頻。而与别的无人驾驶不一样的是，AutoX较大 的技术性话题取决于沒有远程控制管理中心遥控器。

据统计，该运输队的25台车子集成化了AutoX第五代感应器系统软件，配用现阶段中国高像素毫米波雷达和监控摄像头，融合自主研发的操纵模块XCU，及其多感应器硬件配置级同歩结合控制模块等关键安全性硬件配置控制模块，为此为路面上的繁杂情景出示迅速的联接速率和更强的数学计算，多方位对于全自动驾驶全过程中很有可能产生的各种各样恶性事件做出了安全性沉余解决方法。

从其发布的视頻看来，25辆无人驾驶汽车维持40千米每钟头的平均速率在深圳市路面上行车，借助其自动驾驶系统软件“AutoX Driver”安全驾驶，安全性绕开路桩，在人行横道前也保证了礼让行人，全程无一切人力对接、无远程遥控，保证了产业化自动驾驶。

对于此事，AutoX CEO肖建雄表明：真实安全性的自动驾驶系统软件，务必借助于十分平稳的AI安全驾驶工作能力。在现阶段通讯基础设施建设还未完成一切地址、随意時间的wifi信号都极致遮盖的状况下，远程操作将产生许多 安全隐患，网络黑客也很有可能会进攻车子。将车子模块彻底与连接网络的控制模块开展完全的防护，将合理防范风险系统漏洞。

AutoX创立于二零一六年，已得到 阿里巴巴网、上汽集团、江铃汽车集团公司等公司的战投。创立迄今，AutoX已在无人驾驶层面合理布局普遍：今年十二月与深圳腾飞纯电动车租赁有限责任公司战略合作协议，彼此将促进纯电动车自动驾驶的士在深圳市的产业化商业运营。7月18日，AutoX得到 全世界第二张美国加州的自动驾驶检测可载客车牌，这也是国内唯一一家得到 该验证的企业。现阶段，AutoX在中国早已得到 广州市、深圳市、上海市等好几个大城市的无人驾驶有关车牌。