实际驾驶过程中，无论是连续不断的上下坡多弯山路，还是坑洼不平泥泞不堪的泥路，亦或是海拔近4000米的盘山路，长安凯程F70都能轻松应对。在公路上起步及超车时，2.5T+6MT的动力组合能够迅速响应，在1800-3000rmp之间均能保持高扭矩输出。而且，长安凯程F70的离合、制动、油门三个踏板软度适中，6MT变速箱齿比排列合理，换挡轻松且挡位感明确，能够更从容地控制车速。

与此同时，长安凯程F70还拥有分时四驱系统，当攀爬陡坡或者遇到深坑泥潭时，切换到相应的四驱模式就能获得足够的动力，加之18寸轮毂、265宽胎赋予的抓地力，长安凯程F70能在各种路段如履平地。

在通过性和操控性方面，长安凯程F70同样表现不俗。据了解，长安凯程F70拥有29°接近角、27°离去角、230mm最小离地间隙以及100%爬坡能力，再加上经由长安美国底特律研发中心以及全球研发中心悉心调校的底盘，让长安凯程F70具备45°极限坡度、500mm壕沟的超强通过能力。

实际试驾中，笔者所在的车辆跑过积雪路、泥泞路，爬过土坡、淌过溪流，甚至可以在碎石路上放肆狂奔。

狂野的外表彰显了皮卡的本质基因，精致内饰照顾到了消费者的用车需求，强大的越野能力也能够为向往诗和远方的人提供全面保障。相信未来随着国内皮卡解禁大潮的来临，长安凯程F70会成为新一代皮卡中的标杆级产品，引领升级换代的浪潮。