相对于豪沃悍将轻卡来说，奥铃轻卡的劣势就是价格高一些。作为高端轻卡，虽然贵一点但是好很多。小编带大家算一笔长期账：前期来看，豪沃轻卡虽然相比较成本投入低，但是因为小毛病多，后续保养费用支出非常多。而奥铃因为小毛病少，平常保养能省下不少钱。开过几年后想卖二手车，奥铃能比豪沃多卖几千元。总体算下来，一开始买车多出来的那点钱，根本就不算事。

大家都知道，豪沃是以重卡出身，在重载方面优势很强，尤其是前几年法规不严的时候，豪沃迎合中国卡友喜欢加大重载的传统观念，配置大车架大货箱大轮胎多档位，来迎合用户习惯。但从去年5·21以后，国家法规逐步趋严，明年还要持续加大轻卡超限超载的治理。合规标准化是未来的趋势。如果买豪沃这种重载10吨王，一定会受到法律的打击和政府的管控，买车一时爽，用车提心吊胆。所以，用户买车拉货还是要买最适合自己的才是最好的。进城还是要买合规蓝牌，真正跑长途重载及跑绿通、快运等场景的用户，长远来看还是要选合规大黄牌，不用提心吊胆，别买了这个车就跟做贼一样。否则上牌、过户、年检都是问题。一旦出了事，超载蓝牌，保险公司也不赔，拉绿通黄牌免费，超载蓝牌也不免。总之，合规是未来趋势，卡友买车还是要理性，以合规多拉，安全为主。