曾有人说:酒香不怕巷子深,对于汽车行业来说,同样适用。

今年下半年,在经济复苏稳定向好的态势中,汽车市场逐渐火热,销售情况喜人。而在1-10月合资SUV市场销量排行中,本田CR-V以终端销量179869辆,同比增长5.6%的出色成绩,豪取日系SUV销售冠军的宝座。而这也是新CR-V上市之后,获得的第四个合资SUV销量冠军。

值得一提的是,这个成绩是东风本田深处疫情中心被迫停产50天,并在同行竞品领先上市围追堵截下取得的好成绩。并且作为东风本田的热销款型,CR-V时至今日仍不断完善自身,听取市场反馈,在7月份进行了一次中期改款。在围追堵截之中,还能够竭诚精进,实属难能可贵。而这连续4个月的销售冠军,也体现出CR-V一如既往地优秀品质。

精品车型,从来都是市场淘金

纵观整个合资品牌SUV1-10市场销量情况,我们不难发现,排在前列的仍然是各家系列的经典款型。而其中比较突出的便是日系与德系车型,韩系、法系以及美系由于没有较好的口碑底蕴而呈现溃败之势。

上述“高个子”中再选出挑的,表现最出色的当属CR-V,其不仅是2020年上半年合资SUV的销量冠军,而且自7月10号中期改款后,它连续四个月占据合资SUV销量榜首。要知道,无论是自主品牌还是合资品牌,当产品属于生命末期,或是恰逢新车上市,在多种复杂原因影响下,对应车型的销量都会普遍低下。而CR-V不管是在中期改款后,还是产品尾期,在市场上都是叫好又叫座,稳坐合资SUV市场执牛耳者宝座。

细究之下,不难发现,CR-V的成功并非偶然,或者说它的优秀已经成为了一种习惯。