高端配置傍身:来自大众家的“精英人才”

作为捷达品牌的首款车型,捷达VS5从诞生开始就被捷达品牌甚至是整个大众集团偏爱有加,其是诞生于MQB平台的首款10万元级德系SUV,并且手握德系三大件,拥有着丰富的科技配置,精英级的装备让其产品力碾压同级众多车型。

诞生于大众MQB平台,拥有众多同级比不了的核心配置。首先,在动力上,捷达VS5就采用了大众EA211 1.4T高功率发动机,这款经典发动机早在高尔夫等众多车型上广泛应用,最大功率110千瓦,最大扭矩250牛米,百公里加速9.5秒以内,百公里油耗仅6.8L左右;匹配的爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱,源自保时捷Tiptronic顺序升降挡系统技术,带有自我学习功能,同时变速箱轴承、离合器以及油封等零部件摩擦优化升级,减少摩擦损失,传动效率更高,更节油,该款变速箱向来以舒适、可靠、耐用著称,在大众众多车型上也得到印证,黄金动力组合就是妥妥的精英标配。前不久知名赛车手陈德安爆改捷达VS5,将一辆家用SUV完美改装成了烈焰赛车,而动力正是改装得以成功的关键所在!

开德系车的人都知道,大众汽车的操控性能是别家车比不了的,而拥有纯正德系血统的捷达VS5,在底盘表现上也同样继承了德系车的优良传统,全系标配同级别罕见的前麦弗逊+后多连杆式独立悬架,驾驶稳定性和柔韧性领先众多车型,要知道同门兄弟12万出头的柯珞克采用的也才是扭力梁式非独立悬挂呢。捷达VS5前悬架还增加了横向稳定设计,提高了悬架横向刚度,过弯更加稳定,后多连杆独立悬架能更好的过滤路面所带来的振动,减少了过减速带或坑洼路面时带来的颠簸感,加上大众专业的底盘调校技术,即便在日常驾驶中,VS5也能表现出德系车该有的平稳与扎实。难怪不少用户称赞:“捷达VS5的底盘很整,高速行驶的情况下车身也不会有明显的摇摆感。”

而在年轻用户关注的配置上,捷达VS5也诚意满满,全系标配了ESP电子稳定系统、ABS防抱死系统、胎压监测功能、定速巡航、车联网WeLink功能等,高配车型还拥有ACC自适应巡航系统,可自动调整车速,大大缓解驾驶疲劳;此外,疲劳驾驶提示、大灯离/回家功能、自动双区空调、倒车影像、防夹电动天窗等配置也都应有尽有,进一步印证了捷达VS5秉持的“性价比优先”原则。

朴实前行,从心出发。回归捷达VS5的初心,造一款老百姓买得起的德系“豪”车,这个“豪”不是价格的豪,而是产品力的豪,捷达VS5致力于将汽车的性价比做到最大化,在用户心中留下出“好车不贵”的印记!