主持人：欧拉打造全球首个电动车原厂改装IP，在提这样的事情，这个事儿的深层考虑是什么?有什么样的重要举措?

余飞：很多欧拉车主自己就会改装，当然只是叫民间自发的，还没有一个官方的牵头，其实这是个底层的状况。第二个是大势所趋，个性化的消费其实全部靠主机厂这种大批量量产车实现，一定有它的困难，不能叫困难，或者一定有考虑不到的地方。与其这个样子，我们不如利用主机厂的力量开放一个平台，大家都可以来玩，把这个平台做得更加官方、专业甚至合规，这就是我们的初衷，让大家更好、更有序、更开放地去把他们想表达的产品表达出来。

主持人：相当于还是从用户的角度。

余飞：对，你看我10句话我9句半都在谈用户。

主持人：做改装有没有具体的例子?

余飞：我们有，我们和工匠派以及好几个大咖，以及车主自发的作品都上传到了整个系统当中，后面在12月19号有一个线下公关活动，就是把所有的作品做一个集中展示，同时做一个互动。另外我们更多的是谈一个主张，我们的改装其实是重社交，轻改装。

主持人：就是大家爱好这个。