在笔者儿时的年代，行驶在道路上的汽车屈指可数，皮卡算是当时比较常见的一类车，现在回想起来与同年代其他汽车相比，皮卡也总是略显破旧沧桑。后来在驾校练车时开得也是皮卡，算是彻底形成了破旧、难开的皮卡印象。

十多年过去了，互联网的发展让眼界更加开阔，了解到在大洋彼岸皮卡原来是另一种形象，高大威猛性能卓越。无论是高楼林立的大都市，还是广袤无垠的田野，大皮卡的身影都能完美融入其中。此情此景与国内判若云泥，何时我们自己的皮卡才能高大上起来，看似遥不可及。

幸运的是全国多个省市接连放开对皮卡进城的限制，借助这股东风，原本毫无波澜的皮卡市场也逐步开始向乘用化、智能化、高端化迈进。在此背景下，一款中欧合作全球化定位的宽体大皮卡——长安凯程F70应运而生，并凭其高颜值、高性能、高品质等诸多优势，一举成为当下最具竞争力的皮卡新势力。

宽体大空间 乘坐舒适装载强

基于宽体设计理念打造的长安凯程F70，车身尺寸为5330(标轴)/5580(长轴)×1930×1835/1875，货箱尺寸1600(标轴)/1850(长轴)×1595×500mm，轴距为3180mm(标轴)/3430mm(长轴)。将近2米的车身宽度行业领先，再配合前脸硕大的进气格栅，与贯穿其中的“KAICENE”字母LOGO，更加突显出长安凯程F70的霸气与硬派特征。

得益于宽体设计，长安凯程F70的驾驶室内宽度达到1610mm超过国内竞品，为驾乘者提供了充裕的空间，对乘坐舒适性有显著的提升。同时长安凯程F70的货箱宽度1595mm，轮罩间距1220mm，均达到行业领先水平。超大货箱对于皮卡的重要作用不言而喻，一次装载更多的货物意味着更高的效率与更多的经济效益。即使不用皮卡来干活，更大的货箱平台就意味着更多的可能性和玩法。

日常通勤家用，忙时拉货干活，闲时游山玩水，这就是长安凯程F70带给车主不一样的用车体验。