参加过很多种形式试驾，从没有哪次试驾像长安凯程F70这样大胆，直接杀到黄河边的野生试驾场地，一帮玩车大哥天天聚集于此，在这你能看到市面上各式各样的皮卡、SUV，只因这里自然形成的水面、泥地、沙地、坡地、平整路面等各种路况，在这玩车，比那些专业试驾场地更具挑战性，也更能体现车辆的越野能力。

随着国内皮卡的解禁和用车市场更加细化，国外的皮卡热也延烧到了国内，很多品牌也顺势推出皮卡车型。长安凯程F70由长安汽车与PSA携手打造，是中欧合作全球化的产品，针对全球不同区域市场，并在全球不同的市场采用“一车三标”的形式进行销售。长安凯程F70按照欧盟造车标准开发，全车核心部件均来自世界一线供应商。

此次试驾车型为长安凯程F70 柴油2.5T 四驱行政版 国六，最大功率110kW，峰值扭矩360Nm。传动部分，匹配6速手动变速箱。

试驾前半段为市区道路，虽然是非承载式车身，但较柔软的悬挂能对路面细小颠簸进行很好的过滤，不愧为大师级底盘，大部分颠簸会被大梁阻断，不会传递到车内干扰驾驶员。该底盘由长安美国底特律研发中心以及全球研发中心联合调校，融入了美国技术专家在道奇、猛禽等硬派越野底盘的调校经验。

在几乎空载的状态下，这辆长安凯程F70的动力输出相当强劲。6挡手动变速箱的入档比较顺畅，手感不错。并且无论是怠速状态还是行驶过程中，挡杆都没有出现晃动的情况，给人带来很好的驾乘体验。

原本以为柴油机噪音非常大，但关好门窗后发现长安凯程F70静谧性非常好，再加上不错的底盘滤震，足以保证日常驾驶的舒适性。

底盘悬挂方面，试驾车使用前双叉臂式独立悬挂，后钢板弹簧式非独立悬挂，结构简单，工作可靠，维修方便。