谈起“GTO”这一姓名，也许大伙儿能想起的最知名的车系都来源于兰博基尼。但今日的主人公并不来源于亚平宁半岛，由于在奥迪车quattro车系问世40周年之时，他们也发布了一款以“Gran Turismo Omologata”之名的概念跑车——奥迪车RS 6 GTO Concept。而事实上，要是涉及到情结和留念实际意义，就沒有这种汽车制造商干不出来的事。

『奥迪车RS 6 GTO Concept』

『奥迪车90 Quattro IMSA GTO』

奥迪车RS 6 GTO Concept的设计构思来自1989年奥迪车90 Quattro IMSA GTO跑车，因而奥迪车也将包含“GTO”这一名字以内的全部經典原素，授予了该辆二十一世纪20年代的物质。实际看来，奥迪车RS 6 GTO Concept选用了与当初跑车类似的宽体模块，而导致其设计风格转变较大 的，就是新汽车全新升级设计方案的车体包围着——相比于“ins网红风”的正版RS 6，概念跑车的外型反倒有着更为整平的外型线框。虽然没法解决奥迪车时下的家族式设计方案，但新汽车在融进了八十年代设计理念后，嗯，有“西装暴徒”那味道了。

此外，奥迪车RS 6 GTO Concept的另一大闪光点则是与90 Quattro IMSA GTO跑车类似的turbofan轮毂，这一设计方案在当初是做为跑车的流体力学构件而存有，其目地是为了更好地给刹车踏板自然通风减温。而伴随着近几年来复古时尚改裝设计风格的盛行，turbofan设计风格的轮毂也变成了车友们赞叹不已的改裝品，殊不知在奥迪车RS 6 GTO Concept上，这显而易见也是一次“官方网整死周边”。

车内饰一部分，献给跑车的奥迪车RS 6 GTO Concept改装了造型设计顶势的跑车坐椅，并安裝了防滚架，也就代表着该辆旅行车推荐已不合适一家老小出行。而驱动力层面，官方网仍未发布奥迪车RS 6 GTO Concept的实际驱动力主要参数，做为参照，一般版奥迪车RS 6 Avant配用4.0T双涡轮V8发动机与48V微混的系统软件，至大功率600大马力，最高值扭距800牛·米。