其实在这样的积雪路面上行驶两驱模式就没问题，但在起步的时候油门给大了会出现轻微的打滑，切换到四驱模式就可以避免这样的情况。

　　前面提到了同行的朋友感觉有轻微的高反，相信有经验的旅友都知道，可以提前服用抗高原反应药物进行预防，进入高原后应该避免体力消耗、少洗澡、注意保暖等诸多事项。可惜我们是边走边补的课，非常不值得提倡。

　　恢复了精神头的朋友把我赶下车给他拍几张美照。

　　道路旁有一条涓涓溪水，朋友驾车如同脱缰的野马般直直的就冲了进去。按下快门的那一瞬间，我在心中也默默祈祷，千万别托底、千万别爆胎，这样的举动再一次暴露出我们两个自驾游小白的无知与无畏。

　　当然，车辆没有出现任何闪失与其自身的优秀的通过性有直接关系。长安凯程F70的最小离地间隙达到了230mm，并且拥有29°接近角和27°离去角，越野能力十分出众。另外，原厂佳通AT70越野胎专门对抗崎岖越野路况，胎面与胎侧厚实耐穿扎。

　　自知差点闯祸的朋友决定默默的喝杯咖啡，一个人静静的反思下自己鲁莽的行为。如果不是他摆好pose后喊我拍照，我竟然真的相信了。

　　玩也玩了闹也闹了，按照计划要在天黑前赶到青海湖落脚，“反省”好的朋友接手开车继续上路。长途的自驾游一定要有人搭伴，交替驾驶避免疲劳带来安全隐患，并且像这样的高原环境，身边多一个朋友相伴内心里也会更踏实。