在进到汽车制造业三年多以后，曾被外部称之为“野蛮人”的宝能集团却一直以稳进的姿势发展趋势着，但是伴随着各种各样动能的蓄势待发，宝能集团已经显著的加快。11月8日，宝能汽车集团公司西安市产业基地翠绿色智能工厂公布宣布完工，自主研发的新能源技术xEV服务平台首车暨宝能集团增程式纯电动车（REV）也于当天下线。它是宝能集团在2020年发布观致7以后，公布的第二款车系，也是第一款涉足新能源车销售市场的发展战略车系。

宝能汽车集团公司高层住宅在接纳“汽扯扒谈”访谈时表明，将来宝能集团的轿车板图将有三大版块，除开回收来的观致和正整体规划的偏中低端新能源技术知名品牌以外，宝能集团仍在筹备一个全新升级的高档汽车知名品牌，精准定位将高过观致汽车。

一百万辆生产能力的第一个建造加工厂

跟一些新力量车企对比，拥有 地产行业情况的宝能集团和广州恒大在扎进汽车制造业后，一向较为喜爱到各地区去拿地和办厂。据汽扯扒谈统计分析，目前为止，宝能汽车已在常熟、深圳市、西安市、广州市、杭州市、贵阳市、昆明市等关键地区进行合理布局，方案基本建设集新能源车、关键零部件、先进材料和技术性科学研究等业务流程。本次投入运营的西安市产业基地，是宝能集团第一个建造并建成投产的整车生产制造产业基地，也是宝能集团继江苏常熟观致生产制造产业基地、深圳宝能汽车工业产业基地（原北京长安PSA生产制造产业基地）以后，宝能汽车集团公司的第三个建成投产的整车生产制造产业基地。

据宝能集团层面详细介绍，宝能汽车集团公司西安市产业基地兴建于2018年三月，产业基地包含冲压模具、装焊、喷涂、装配工艺等四大行为主体生产车间，及其PACK生产车间、协同站房、污水处理厂、生产制造管理处、员工餐厅、轮休寝室等附设服务设施。另外，全部新项目选用国际性优秀的生产制造加工工艺、技术性和翠绿色、环境保护、节能保温材料，借助高宽比智能化系统、柔性生产的生产线设备，切实打造出的翠绿色智能制造系统加工厂。汽扯扒谈掌握到，西安市产业基地整体规划总生产能力一百万辆，一期生产能力五十万辆。在其中一期第一阶段整体规划生产能力达三十万辆。

因为投资项目极大，昨日的加工厂建成投产和新车下线主题活动还吸引住了陕西省委镇长刘国中，和陕西省长赵一德与西安市市委秘书长王浩等一众本地高官的站口适用。宝能集团老总姚振华在现场服务承诺，宝能汽车集团公司西安市产业基地所有投产后可完成年销售额450亿人民币，综合性税款超25亿人民币，并推动上中下游2万~三万人学生就业。

此外，姚振华表明，宝能汽车集团公司西安市产业基地将推动产生以整车生产制造为核心，以充电电池、电动机等关键零部件为支撑点的新能源车产业链；当期进园运作的宝能汽车自主创新研究所将以新能源车商品为关键，打造出国际性新能源车自主创新技术研发堡垒，全方位推动西安变成全国各地关键的新能源车生产制造产业基地和轿车自主创新管理中心。