黄河重卡溯源之旅车队的中国重汽工程师对方得网表示，能够降低油耗，是整车匹配优化的结果，包括升级动力链、空气动力学、车身轻量化等一系列工程。

首先，车队4辆新黄河重卡，分别配装460马力-570马力的MC/MT系列发动机和潍柴WP系列发动机，并匹配高功率缸内制动系统，经济性、可靠性和高效能突出。其次，车辆搭载中国重汽16挡HW自主AMT和无忧换挡变速器，匹配度更好，换挡精准平顺，也就更加节油。第三，黄河重卡采用“车、挂、厢”一体化设计，风阻系数(Cd)达到0.4以下。第四，全车设计更加轻量化，在整车承载能力不变的情况下，采用高强度铝合金材料前防护，搭配高强钢车架，确保6×4国六轻量化底盘不大于8.2吨。

黄河重卡用实际数据证明了，确实能够达到8-10％的节油效果。

按照干线物流运输平均车速70km/h、年行驶里程30万公里、油耗降低10%计算，每车全年可节省费用5-6万元。面对这笔经济账，很难让人不心动。

中国重汽黄河重卡溯源之旅第一站，黄河重卡油耗表现优异，致敬了黄河生态带的绿色发展。

接下来的黄河溯源之旅，黄河重卡又将挑战重卡行业哪些指标？值得关注。