实测车型更是拥有570马力澎湃动力，峰值扭矩可以达到2300牛米。该车采用2.0版本中国重汽自主AMT变速器，内置陀螺仪，可以更精准地探测到车辆状态，降低起步、换挡时的顿挫感。

新黄河重卡采用MCY系列驱动桥，经过优化提升，速比为2.71，大马力+直接挡+小速比构成典型的干线物流配置。

澎湃动力 召之即来

众所周知，大多数自动挡重卡在重载的情况下起步速度要稍慢于手动挡，起步总是“慢吞吞”，“软绵绵”。但是得益于强悍的动力，新黄河的起步速度令人出乎意料。负责驾驶车辆的李师傅表示，在他接触过的自动挡重卡中，新黄河重卡的起步表现是非常好的。

在车辆加速的过程中，发动机的动力响应速度也非常快，李师傅轻踩一下油门，车辆提速很快，甚至会有推背感。一路上，新黄河车队快速超越了很多同向行驶的重卡车辆。

重卡不“重” 开着轻巧

在行驶途中有很多长上坡路段，一般的上坡对拥有570马力的新黄河重卡来说不会构成太大挑战。因此，在上坡路段，自动档变速箱在降挡时的体验尤其重要。