特别是超车表现，黄河重卡带来惊艳感受。在以往的跟车体验中，也频繁遇到爬坡路段，司机常见操作都会将车靠右行驶或者进入到爬坡车道，慢悠悠往上爬，司机反馈是发动机没劲，驾驶体验也不好，需要频繁降挡，踩油门，运输时效也不高。

澎湃动力轻松爬坡

而黄河重卡凭借搭载的MC13H.57-61发动机和自主的 2.0版本AMT变速器及2.71的小速比后桥，以大马力+小速比组合轻松实现高车速。同样爬坡路段，同样是车货总重接近49T的状态下，黄河重卡在进入坡道后，发动机转速会开始升高，在不到1300rpm时，AMT变速箱挡位显示从16挡直接跳到14挡，降挡增扭反馈很快，能明显感受到脚下的发动机开始咆哮，车辆提速明显，整个超车过程发动机变速箱完美配合，一气呵成，顺畅无比。

这得益于重汽570马力的大功率发动机输出和16挡的2.0版本自主AMT。特别是这款变速箱，相比常见的12挡AMT，重汽AMT动力衔接更加积极平顺，传动精准，效率更高。不管是在平路还是爬坡，重汽AMT都能自动选择合适的挡位，使发动机始终工作在经济油耗区，让车辆实现高效率同时还能达到更好的燃油经济性。当然还很关键的是让驾驶员也能更专注于驾驶，实现更精准安全的操控。

汹涌奔腾的黄河水

一路领跑的高效率组合动力总成，让黄河重卡轻松穿梭于九曲黄河两岸，犹如当天途径的壶口瀑布一样汹涌奔腾，当天车队也比计划提前1小时抵达革命老区延安。

当黄河文化与延安精神交汇