阴阳交融，光明有序，凡事都有两面性，2020年疫情爆发，主动或非主动的居家隔离使得电商平台业务量瞬间激增，促使珠三角城配物流迎来爆发，为一些传统物流企业带来新的发展机遇。

“信息透明的时代，竞争越来越大，我们一直在寻找机会做转型。今年电商平台的货量增加了一倍有余，我们转型很顺利。”马福新先生和他的佛山禾宝物流(以下简称禾宝物流)在珠三角打拼多年。规模化经营的薄利时代已经来临，被动改变不如主动求变，由接单做配送转为单一做第三方配送。“目前看，我们的选择是正确的。专一做好配送，车队的安全和效率都有了一定程度提高，公司效益也增加了”。

城配货物总量激增的另一面是运价走低。在有限的运价空间里谋求利润最大化，运输企业能做的最现实的工作就是在车辆运营成本上做文章。“司机用工成本只会增不可能降，寻找综合使用成本更低、出勤率更高的运输工具是必然的选择。”恰逢公司原来的一批国三轻卡要置换，禾宝物流这次瞄上了福田智蓝新能源8.5m3中VAN车型。

福田智蓝新能源目前推出三款定制化产品：轻卡和大VAN、中VAN，主要应用于城市配送场景。禾宝物流选中的是中VAN车型，该车型拥有8.5m3大空间，配装50.23度宁德时代高密度轻量化动力电池，标配ABS+EBD制动系统、双回路液压制动并优化车身构架，驾驶室空间舒适安逸，等速法续航里程350公里。在实际运输过程中，跑180公里以上没啥问题。

无利不起早，沉浸城配运输领域多年，对于选车，马福新先生很坦然的说经济要素居首。“电动车我已经跟踪了很多年，禾宝物流也用了电动货车有一段时间了。这次选择福田智蓝新能源中VAN，是反复多次对比了市面上的电动车产品之后的慎重决断。”根据禾宝物流的运营工况，轻卡太大，空间会浪费，而且有部分地区轻卡无法通行，因此，8.5m3装货空间的福田智蓝新能源中VAN是最佳选择。

英雄所见略同，8.5m3大空间也是东莞浩沃物流刘成业先生认为最合适的货箱尺寸。“我这边现有的车货箱容积为4.5m3，有时候货多一车装不下，司机需要跑两趟。用福田智蓝新能源中VAN之后，每天只要出车一趟就能完成配送任务。还有就是目前的车电池容量不够，有时候司机在路上需要充电一次才能返回到公司，福田智蓝新能源中VAN续航里程长，司机中途不用再充电”。