近日，中国汽车工业科学技术奖颁奖典礼”在上海召开，奇瑞汽车“铝基轻量化新能源乘用车短流程研发制造关键技术及装备”项目，获得中国汽车工业最高级别奖项——2020年度“中国汽车工业科技进步奖”一等奖。这也是奇瑞汽车继2013年CVT无级变速器项目之后第二次摘得该奖项。此外，奇瑞还多次获得国家科技进步一等奖和二等奖等重磅科技奖项。

二度摘得“中国汽车工业科技进步奖”背后，是奇瑞汽车对技术进步的不懈追求。在近日举行的瑞虎8PLUS上市发布会上，奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃在致辞时表示：“成立23年以来，奇瑞一直坚持‘技术奇瑞’发展路线，靠自主创新掌握核心技术，目前奇瑞已经申报了19000多项专利，位居中国制造业前列。未来，奇瑞汽车要学习华为，做汽车界的华为。”

尹同跃还提到，在当前全球汽车产业转型升级背景下，奇瑞技术创新要做到“顶天立地”。 “立地”就是把基础夯实，把传统汽车技术做实、做透；“顶天”就是要抢占“新四化”制高点，在新能源、智能网联、自动驾驶、共享出行等前瞻技术领域持续创新，做到行业领先，能快速应对市场需求变化。

夯实技术基础，把传统汽车做实、做透

作为一家“技术立企”的自主汽车品牌，奇瑞每年投入销售收入的5%-7%用于自主研发，打破了一项项曾被国外垄断的核心技术壁垒。

传统汽车技术上，奇瑞汽车是第一家通过自主创新掌握发动机、自动变速箱、底盘、发动机管理系统（EMS）以及平台技术的汽车企业。

发动机方面，目前，奇瑞已完成三代发动机研发，共开发了20余款发动机，先后有六款发动机荣获中国“十佳发动机”荣誉称号。自主研发的第三代发动机1.6TGDI发动机已搭载全新一代瑞虎8等多款产品上市，获得了良好的市场反响。