截止九月份，我国汽车销售量已持续6个月展现提高，在其中五个月增长速度维持在10%之上。针对接下去的中国车市迈向，中国汽车工业协会副理事长陈士华表明，四季度，商用汽车受现行政策、项目投资的带动将持续保持提高趋势；新能源客车层面，10月中下旬揭幕的北京市国际车展促进了公司新产品的全方位推广，累加全国各地推动消費现行政策的持续，都将对销售市场造成利好消息危害。根据此，中国汽车工业协会有关责任人预测分析，全年度轿车总体销售量下滑将低于先前10%的预估。

英国：销售量环比增4.8% 阔别六个月终获提高

九月份，英国新汽车销售量事实上比同期相比提高了4.8%，变成自2月（英国疫情爆发）至今第一个完成环比销售量提高的月。虽然库存量水准焦虑不安，但10月因五一节营销活动、2个附加的市场销售日及其顾客要求的反跳促使销售量提高。

J.D. Power 预测分析，英国第三季度零售销售量为350万台，较同期相比降低6.2%，但较一季度13%和二季度23%的下滑有一定的变缓；预估九月份经时节调节的年化收益率销售量做到1,570万台。上年10月，经时节调节的本年度销售量为1,520万台，10月为1,720万台；自4月触及到底部做到874万台至今，该数据就一直在逐日提高。有科学研究组织预估，2020年英国新汽车销售量将在1,390万台上下，较今年降低16%。

法国：销售量环比增8.4% 年之内初次正提高

九月份，法国汽车交易市场迈入近年来的初次同比增长率。

法国机动车辆管理处KBA的数据信息显示信息，10月法国新汽车销售量同比增长率8.4%至265,227辆，增长幅度一定水平上是由于同期相比的数量较低。但是，这一销售量创出近年来最大的单月销记录。法国国际性机动车辆生产商研究会（VDIK）因而表明，法国汽车交易市场已从上半年度肺炎疫情大流行导致的大幅度下挫中恢复正常。