微传信息科技（常州市）有限责任公司销售总监 朱一鸣

总体看来，中下游高度重视累加上下游经销商提高，国内生产制造的感应器销售市场已经迈入新的发展趋势阶段。此外，伴随着智能化系统、电化及原材料等层面的迅速发展趋势和升級，再加上新基建等国家新政策及重点项目建设的帮扶和推动，进一步产生汽车传感器发展趋势新机遇。

产业链集聚效用显著，公司发展多走实干线路

依据国家工信部数据统计显示信息，二零一五年我国汽车传感器领域总共生产制造汽车传感器28亿只，环比二零一四年提高16.67%。二零一六年生产量则做到32亿只，同比增长率14.29%。近些年，智能网联及新能源车商业化的过程加速，销售市场对感应器的需要量也是与日俱增。

在这里情况下，为提高竞争能力，产业链集聚效用显著。从感应器产业发展规划状况看来，先前小而散是产业链比较明显的特点。据国家工信部统计分析，截止二零一五年底，在我国总体从业传感器生产和产品研发的企、机关事业单位共1700多家，从业MEMS研发、生产制造的公司有170多家，在其中中小企业占有率约94%。历经近些年的发展趋势，现阶段，在我国感应器产业链已产生长三角、珠三角、东北地区、津冀等产业链聚居区。专业人士表明，伴随着业界企业的企业兼并资产重组，产业链布局将进一步迈向集聚。

另从公司发展看来，盖世汽车在访谈中发觉，虽然销售市场机遇较多，但公司对本身精准定位及发展前景比较实干明确。高洪连在接纳盖世汽车访谈时数次提及“做好自己善于的事儿”这一点，他强调：“虽然领域室内空间非常大，但终究大家還是一个中小规模纳税人生产商，不太可能保证全方位遮盖。因而，关键還是紧紧围绕自身善于的行业，紧随市场前景和技术性时尚潮流去做配对。如传统式汽油车MEMS集成ic原先主要是由海外生产商出示，大家会融合中国排放法规开展开发设计，不断完善产品系列，给到顾客大量挑选。而在新能源技术层面，髙压自然环境及新的电子电器构架针对感应器有新的增加量要求，但规定也高些。因而，方位一定要确立，商品才可以更强迅速地落地式，竞争能力才可以得到提高。”

针对此，无锡市芯感智半导体材料有限责任公司经理刘同贺表述了相近的见解：“先前许多感应器全是進口的，中国想在这里行业提升，還是必须一定時间。因而，大家在商品扩展时沒有立即转换成本前装销售市场，只是从售后服务学起，自然前装销售市场商品并不是沒有，只是要等候机会。”