依据大众汽车集团发布的销售量数据信息，2020年九月份，大众汽车集团在全世界范畴内共交货933,600辆轿车，较同期相比提高3.3%。本月，大众汽车集团在欧洲和中东地区/非州的同比增幅，为其全世界总体销售量的提高作出了很大奉献。

（图片出处：大众官网）

因欧州汽车交易市场10月迈入年之内首涨，大众汽车集团在该地域的主要表现也相对性较为强悍。在西欧地区，大众汽车集团上月的交货量环比暴增10.3%至300,800 辆；在葡语国家，大众汽车集团也获得了3.4%的销售量增长幅度，共卖出65,500 辆轿车。中东地区/非洲是大众汽车集团另一个销售量提高模块，10月大家在该地域共交货30,400 辆轿车，环比完成7.8%的销售量增长幅度。比较之下，美洲地区则为大众汽车集团的总体销售量拖了后脚，在其中大家在北美地区出現了5.3%的销售量下滑，在南美洲销售量也同比减少4.4%。在东亚地区，大众汽车集团主要表现较为稳定，尽管在亚太地区别的地域销售量微跌0.6%，但在华仍完成了0.9%的提高，销售量达387,500 辆。

就知名品牌而言，九月份，奥迪车和大家商用汽车是集团公司销售量提高的关键驱动力，二者各自获得了18.4%和13.3%的销售量提高。斯柯达、西雅特和曼恩主要表现较为稳定，想方设法完成了微增；玛莎拉蒂和大家新能源客车销售量微跌，斯堪尼亚知名品牌销售量暴跌19.1%。

2020年前三季度，大众汽车集团在全世界范畴内共卖出6,504,700 辆轿车。因为上半年度受肺炎疫情危害，2020年前三季度销售量较同期相比降低18.7%。就地域看来，大家基本上在全部关键销售市场的销售量均出現二位数下滑，在其中中国大陆是大众汽车集团主要表现稍好的地区，销售量下滑最少，为负10%，共在华交货266万台轿车。在其中，一汽大众汽车知名品牌以及子知名品牌朗逸在这段时间共交货轿车195.41万台，变成在华销售量最大的合资。

就知名品牌看来，2020年前三季度，除玛莎拉蒂以外，大众旗下品牌基本上全部知名品牌销售量均出現二位数下滑。玛莎拉蒂在这段时间一共交货191,543 辆轿车，环比仅微跌5%。此外值得一提的是，玛莎拉蒂纯电动汽车型Taycan当期销售量已超万台（10,944辆），占总销售量的5.7%。