历经3年研发，超700名研发人员参与验证工作，包括4.3万台时的台架开发验证，高达700万公里覆盖不同场景和不同工况的整车验证，C15TDR发动机引来驻足围观。这台C15TDR发动机在C10TD“中国心”十佳发动机基础上，燃烧、摩擦和热管理性能全面升级。其中，主要适配混动车的高效版机型，最大热效率比上一代机型提升了4.6%，达到41.07%，摩擦功降低42%，暖机时间大幅缩短，获得了“能效之星”认证。

以“打造极致智能驾驶体验”为愿景，My@ADAS/AD 智能驾驶技术产品经过千万级公共道路场景测试数据、10万+驾驶员驾驶习惯和风格的数据为坚实支撑，推出6大产品，分别为：高速环境自动行车的自动驾驶系列——自动驾驶L2（DMS驾驶员状态监测）、自动驾驶L3-（AR-HUD增强现实抬头显示）和自动驾驶L3+（RoboTaxi，点对点高速公路自动驾驶）；低速环境自动泊车的自动泊车系列——15m以内的融合全自动泊车FAPA，100~200m以内的场地内全自动泊车LAPA和1~2km内的代客泊车AVP。

2019年，L2级自动驾驶技术产品已搭载在风神奕炫车型量产上市；L3-自动驾驶产品也搭载在2020款风神奕炫实现量产上市。未来，搭载L3+自动驾驶技术的RoboTaxi，将在武汉市进行常态化示范运行。

“产学研”生态联盟建立，东风自动驾驶商业化落地再提速

新一轮科技革命和产业变革方兴未艾，汽车从单纯的交通运输工具，逐渐演变为智能移动空间和应用终端，发展智能网联汽车已成为汽车强国的战略选择。

作为国家级技术中心，东风公司技术中心始终肩负东风汽车强国、产业报国的厚重使命， WindLink人工智能车机不断迭代，Sharing—VAN在东风公司技术中心量产，RoboTaxi自动驾驶汽车在武汉示范运营，一系列里程碑成果见证着东风自主创新的进程。

“作为武汉经开区和武汉市一张闪亮的城市名片，长期以来，东风公司在加快自身发展的同时，为武汉经济社会发展作出了重要贡献，在引领区域经济，推进相关产业发展中充分发挥了龙头企业的领先带动作用。” 武汉市委常委、武汉经济技术开发区工委书记彭浩在活动现场表示，“目前，武汉经开区与东风签订的十大系列合作项目正在积极稳妥推进，加快落实，争取早日取得成效。”