“‘十三五’期间，技术中心从‘绿能•智能’战略演变为‘五化+N’战略，着力推动智慧汽车、智慧出行、智慧物流融入国内、国际互促的‘双循环’发展大局，不断向汽车产业尖端科技攀登。”东风公司技术中心主任谈民强在活动中表示。以“智能化”和“网联化”为突破口，2020年，东风公司实现112项关键技术和新产品的搭载和应用。

据谈民强介绍，轻量化方面，东风公司形成了多种先进材料、先进工艺、先进设计手段综合应用的轻量化设计能力，掌握了1800MPa高强钢热成型、高性能铝合金挤压铸造技术等一系列轻量化技术。35种零部件实现减重93.85Kg。特别是Sharing-VAN车型采用碳纤维复合材料车身覆盖件，铝合金骨架、镁合金车轮等，实现减重近200Kg。东风风神奕炫轻量化系数达到1.93，行业领先。

电动化方面，东风公司积极抢占新能源制高点，同步发展EV、(P)HEV及FCV等技术路线，掌握了电驱动总成的高集成化、高效化、高能量管理的“三电”核心技术，促进了整车续航、安全和可靠性进一步提升。HP3.2a系列纯电模块已成功应用于东风风神E70车型，HP2h系列混动模块已在最新一代车型上搭载匹配。值得一提的是，今年燃料电池电堆实现零下20℃无辅助热源成功启动，大幅提升东风及行业燃料电池汽车的技术及商业化能力。东风公司坚持培育关键零部件供应链，建成纯电、混合动力、扁线电机、氢燃料电堆等产线，为东风电驱动及燃料电池产品提供核心资源保障。

智能化方面，按照渐进式与跨越式发展路线，东风公司实现L2自主开发及L3联合开发量产落地，10余项智能化功能配置在同级竞品中处于领先水平。跨越式路线着力攻关限定区域内L4关键技术，目前已完成Sharing-VAN、RoboTaxi的研发。其中Sharing-VAN是国内首款完全自主研发的L4级5G自动驾驶汽车，代表目前世界领先水平，并实现商业化交付。作为获得武汉市第一张自动驾驶汽车路测牌照的L4级自动驾驶车型，RoboTaxi也正式在武汉投入示范运行。

东风风神AX7PRO搭载的WindLink5.0人工智能车机系统

网联化方面，行业领先的WindLink智能车机系统已迭代到5.0版，其使用全新场景式UI卡片、极速AI智能语音3.0，识别率98%以上，支持软件OTA升级与迭代。目前WindLink 5.0人工智能车机系统已成功上市，并应用于奕炫赛道版、AX7 PRO等车型。作为“风神快应用”在车联网领域应用的首发平台，它不但能结合用户使用场景，主动推出个性化服务，还能实现千人千面式界面设计，为驾乘者带来极致的交互体验。

在热门的共享出行领域，东风公司积极打造移动出行平台，并拓展出行生态圈，融入智慧城市发展。东风出行和T3出行两大平台，在全国多个城市开城运营，注册用户数超千万，在多个城市日订单数排名第一。“智行隆中”启动以来，东风公司为城市智慧交通提供整套解决方案，为打造智慧城市贡献东风思考与模式；积极为各类物流企业提供干线物流、支线物流、末端物流车辆解决方案，东风与中国远洋海运集团合作的5G港口无人驾驶集卡率先投入运营，并发布港口无人集卡标准。