虽然长达8天的国庆和中秋双节假期已经过去了，但很多人还沉浸在堵车的噩梦中，日常只要7小时的车程，在9月30日这天足足开了20多个小时才到达目的地，在行车途中看了日落和日出，也算一个小小的安慰。一位老乡说他300多公里也开了9个多小时，而从上海市区到崇明岛的朋友，竟然也堵了32个小时！

在这种长时间的堵车中，尤其是有些服务区的容纳性已经过度饱和，不允许途经车辆进入时，就知道驾驶舱和座椅的舒适性对于司机来说有多重要。江西五十铃翼放轻卡作为“铃”字辈的杰出代表，在日本五十铃最新一代ELF轻卡的产品基础上，进行适应性的二次开发，从宽敞的乘坐空间、包裹性强的座椅选择，到全新设计的轿车化精美内饰，竭尽全力把驾驶室的舒适性打造到极致，给翼放用户提供宽敞舒适的驾驶空间，缓解长时间驾驶造成的疲劳，提升行车安全。

驾驶室加宽设计，营造舒适驾乘感

为了给用户提供舒适的驾乘体验，江西五十铃翼放轻卡在日本五十铃最新一代ELF轻卡的驾驶室基础上，进行二次加宽设计，使中体车型（ES5/EC5）的驾驶室宽度达到1880mm，宽体车型（ES7/EC5）的驾驶室宽度达到2050mm，为用户营造宽敞舒适的驾乘空间。前排座椅布局也由原来的2座变为3座，更加符合中国轻卡用户的使用需求。

同时翼放轻卡运用NVH超静谧设计，其NVH性能完全优于市场上大多数车型，能有效降低室内噪音，最大程度地提高驾驶室的静谧感，让司机感受乘用车般的舒适！

日本进口的减震座椅，改善乘坐舒适性

江西五十铃翼放轻卡配有日本原装进口的减震座椅，其独有的发泡型坐垫和薄型化座椅悬架，提高振动吸收的机能，相比传统座椅，具有更好的动态舒适性，能有效缓解长途驾驶的疲劳，减轻长期驾车时卡友们腰椎的损伤！另外还增加体重调整装置，无论怎样体重的人坐下时都能发挥同样的减震吸能性能。