最重要的是长安凯程F70以“从零开始的新车”，零故障的表现，完成这次“版图穿越”之旅，对于任何人来说都不轻松，对于车辆来说更是一场挑战。

或许有人感到疑惑，为什么要跑这么一趟长途?因为上半年受疫情影响，赵主任开展业务的时间被无形压缩到一起，另外“功能农业”在一年中的主要工作时段集中在3-9月，而“错过一季即是一年”这是搞农业的人都知道的铁律。所以在所剩无几的黄金期内，赵主任一行两人只能加班加点把失去的时间抢回来，才有了这次百日万里行。

舒适静谧常相伴 智能安全护旅途

跑过长途的人都知道，长时间驾驶相当劳累，如果车辆再不顺手那将会是一场灾难。对于长安凯程F70这一路的表现，赵主任表示相当的满意。首先是车辆的行驶品质，舒适安静，因为车身宽大坐姿较高，本身就有利于长途驾驶。另外最突出的一点是长安凯程F70在静音方面显然下足了功夫，全车隔音设计20多项，高速行驶中车内环境甚至超过了同价格级别的乘用车。并且长安凯程F70的底盘也相当扎实稳定，虽然其后悬架采用的是皮卡最常见的钢板弹簧，由于载有货物有效减轻了弹跳现象，再加上中欧合作共同调校，让长安凯程F70的乘坐感受并不输于SUV这样的车型。也正是得益于长安凯程F70的优秀驾乘体验，赵主任一行两人才能人歇车不歇一口气跑完近4千公里的路程。

长途对于驾乘者除了身体上的折磨，精神上的百无聊赖同样令人难熬。庆幸的是，长安凯程F70搭载了最新一代的IN-CALL3.0智能车联网系统，通过网络多媒体听听小说、放放歌曲，是对紧张精神的最佳放松。另外像定速巡航、自动大灯、感应雨刷等功能配置也可以部分减轻驾驶者的负担，更利于长途开车的安全。

大师级底盘尽显其能 超低油耗续航无忧

这将近4万公里的行程不仅仅是跑跑高速路这么简单，因为工作原因，赵主任每一站的终点不是农场就是农田，什么烂泥地、沙土地、爬坡过坎不计其数。此时长安凯程F70强悍的越野通过能力一展无遗，融入了猛禽等硬派越野车底盘调教经验的长安凯程F70，拥有29°接近角和27°离去角，最小离地间隙也达到230mm，同时依靠博格华纳全分动器和伊顿后桥差速锁的加持，长安凯程F70具备了500mm壕沟通过力与100%坡度(45°坡)攀爬力，一般的野外路况完全难不倒长安凯程F70，这也是让赵主任非常满意的地方之一。