尽管“家用车”这么个定位听起来有点老气，然而在“家庭”的概念早已被80后、90后来做主导的环境下，一辆家用SUV除了颜值上要有排面，智能方面的应用自然也被提上了重要位置。

定位为全家人出行的用车，AX7 PRO就很懂每个“当家人”选车的心理：够舒适、够方便、够安全，因此它的升级思路也极为直白：用科技带来出行质感！

首先便是L2+级智能辅助驾驶系统的匹配，让后起之秀AX7 PRO在同级当中没有了配置的短板。在原有的智能辅助功能的基础上，AX7 PRO又在仅13.39万元的定价水平上，居然为用户配齐了全速ACC、智能领航辅助、车道保持系统、交通标志识别、智能远光灯控制等功能，不管是路遇堵车还是极端天气，都能凭借L2+级智能辅助驾驶系统灵敏的十八般武艺，让辛苦的驾驶变成轻松出行，“老司机”的养成再也不难。比起同价位的博越智慧PRO来说，价格实惠的AX7 PRO显然在驾驶辅助配置方面更加超值。

AX7 PRO上另一个很有代表性的升级则是WindLink 5.0人工智能车机系统，它的升级主要集中在两个核心模块：语音指令及服务功能的深化。在语音控制方面，语音分辨率高达98%的它，不仅能完成常规的车窗、空调、多媒体、导航等车载功能控制，它还能像真人一样区分语音指令与闲聊；最让人满意的是用语音调用车机的各式功能再也不用不停的唤醒了，它能直接跳转！在功能的丰富度上，AX7 PRO的表现也不错，不仅听音乐、看直播、刷新闻能轻松完成，打通支付之后，点外卖都不在话下；而且这次的新版本还首次推出了“风神快应用”，相信以后打通更多的服务指日可待。

论起来，博越PRO 搭载的GKUI 19吉客智能生态系统在性能上与AX7 PRO是有着一致性的，但它在服务的拓展上挺有特色，其中最有噱头的就是可穿戴设备的延展、K歌等功能，不过实用性与使用门槛方面就见仁见智了。

比驾控，够劲还要精打细算

当然，不管颜值是否惊艳，智能如何丰富，最后让用户下决心的还是开起来的感受。在驾控这一层面，一款家用车上的三大件不一定要是性能最优秀的，但必须要做到是靠谱可信赖的，最好还是经济实惠的！