西部数据资深现场工程师戴春明先生，演讲的主题为《不同自动驾驶环境及应用场景技术分析》。他表示，先进车载信息娱乐系统 (IVI)、人工智能（AI）以及传感器驱动的自动驾驶系统都会产生大量的数据，需要在终端进行本地处理和存储。搭载3D TLC NAND技术的新款西部数据iNAND AT EM132和EU312嵌入式闪存盘，在新一代汽车应用中扩展的应用范围，包括行车数据记录、数据仪表、远程通信网关、车用无线通信技术、高级驾驶辅助系统、人工智能和自动驾驶计算等，体现了西部数据卓绝的产品技术优势。在3D技术的加持下，3D TLC的产品很好的填补了2D MLC在高容量的短板，且拥有相同的数据保持力和耐久性。这也为西部数据公司的汽车客户提供了更多更合适的选择，无论是对如今主流的小容量车载应用及未来适应汽车网联化、智能化的大容量数据存储的需求。

西部数据公司资深现场工程师—戴春明

今年在蔓延全球的新冠疫情影响下，全球经济下行，汽车市场处于整体低迷状态。在这个大背景下，以电动化、智能化为特点的特斯拉汽车却出现了逆势增长。以特斯拉为标杆，不断学习、优化、追赶，这是国内众多汽车企业在智能化发展历程中必须面对的。

西部数据车载存储事业部销售部长王剑松先生表示，随着本土品牌汽车的市场份额持续走低，2020年正在形成新的汽车市场格局。拥抱新机遇，西部数据已经准备就绪。西部数据将携手各大合作伙伴迎接挑战，致力于把业界领先的闪存存储解决方案提供给中国汽车客户，满足中国汽车消费者不断攀升的驾驶体验需求。

在5G时代之下，汽车能做到的远不止自动驾驶。例如，基于深度学习的智能语音系统将是未来汽车发展的一个重点方向，尽管目前对于深度学习来说，语音识别远不及图像识别的效果好。但是随着时间的推移，未来智能语音系统将可以清楚地分辨出车内不同成员的声音并且针对于他们的习惯来进行相应的设置。

西部数据公司车载存储事业部销售部长—王剑松

相比传统驾驶舱，智能座舱通过搭载智能化/网联化的车载设备或服务，使得“人-车-路-云”之间的交互内容更加丰富、形式和过程更加便利，从而给予驾驶人和乘车人更佳的体验。从消费者的角度来看，当前的智能座舱主要体现在中控大屏、数字化仪表及一些语音、视觉交互上，少数车型也装有HUD（Head-UpDisplay）、后座娱乐屏、电子后视镜等设备。智能座舱要求汽车内部系统更集成，同时驱动车内更加丰富的车载应用。