而面对两款综合产品属性相差不大的车型,谁的配置更厚道,更具性价比,也就成了最终获得他们青睐的关键。产自不同车企的INSPIR和雅阁,不仅产品调性上风格迥异,在车型配置布局上也采用不同策略。售价区间为17.98-25.98万的雅阁,共提供3种动力组合、9种不同配置车型供消费者选择,讲求“大而广”;售价区间为18.28-24.98万的INSPIR,则仅提供2种动力组合、7种不同配置车型,追求“少而精”。到底哪种做法更具优势我们暂且不做评判,但到底谁更厚道,通过等级对比就可窥探一二。

就分别以各自的燃油版最低配及混动版最高配举例。INSPIR的起售价虽然比雅阁贵了3000元,但在动力系统上却全系采用260TURBO,并没有高低功率之分。而雅阁不仅动力参数更低,相比之下还缺失了对燃油经济性颇有帮助的发动机启停,以及主动闭合式进气格栅这种一般在豪华品牌汽车上才能得之一见的配置。

相比两者的混动版顶配车型,INSPIRE则具备更大的优势。不仅指导价要低1万元,还专属配备了可变悬架、感应后备厢、车内氛围灯、转向辅助灯及更丰富的驾驶模式选择。雅阁则只在倒车车侧预警、后排车窗一键升降、语音控制这三项上占优。

写在最后

综上所述,师出同门的车型,虽看似相同,但其实大有不同!在汽车市场,“先来后到”的概念往往要反过来理解,“后发优势”更是不可小觑。特别是在消费者越发理性的今天,只有过硬的综合产品实力,才是获得市场认可的关键。

虽然INSPIR的产品实力和定价策略更具优势,但雅阁多年累积下的盛名犹在,无论是不是完全符合自身的用车需求,还是有不少人愿意为此埋单。然而,从周星驰的电影到诺基亚的“复活”,我们为情怀踩过的“坑”还少吗?由此可见,买车盲从不得,还是货比三家的好。相信假以时日,随着INSPIR品牌影响力的逐步增强,未来必将开拓出一片属于自己的蓝海。