2020年9月19日上午，以“引领绿色 创新未来”为主题的大运新能源汽车投产下线仪式在山西运城新能源汽车生产基地隆重举行，并取得圆满成功。大运新能源远志M1、远略S1作为大运新能源汽车代表正式亮相，标志着大运正式进军新能源乘用车领域。

顺势而为 以市场为导向

“风驰天下，大运摩托”，相信很多人都是从这则摩托车广告认识了大运品牌。作为中国知名车企，大运在摩托车和卡车领域占据了一席之地，成为行业黑马。那么，为何在此时选择进军新能源乘用车领域呢？

在新能源汽车媒体访谈会上，大运汽车董事长远勤山道明了原因。依据《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿），到2025年，我国新能源汽车新车销量占比将达到25%左右，新能源汽车年产销量将达到750万辆左右。鉴于目前新能源汽车年销量仅为100万辆左右量级，未来的市场前景可谓广阔。一旦新能源汽车产量到了1000万辆、2000万辆量级，大规模效应将会给行业带来巨变，成本也随之降低。

根据远董事长的预测，如果到2026年，汽车企业还是只做传统燃油车，随着需求变化以及新能源与传统汽车市场的此消彼长，若整体汽车市场下滑10%，燃油车市场可能会进入全行业亏损。紧抓市场导向、进军新能源乘用车领域，正是顺应市场转型升级的需要，也是大运汽车顺势而为的表现。

技术策略，谱写未来新局面

大运汽车紧密贴合国家政策，以纯电动为主研发制造的新能源远志M1、远略S1，一经下线就受到行业热议，无论是性能还是使用场景都很好的满足了当下市场的需求。