内饰:欧拉黑猫的太空舱大空间更胜一筹

悦目吸睛、赚足回头率的“猫系”颜值之外,欧拉黑猫的精致内饰圈粉力更是极强。内饰上,欧拉黑猫整体时尚而舒适,极具未来感。中控台采用流畅的水波纹设计,视觉和触觉都容易引起极度舒适,配合双炮筒组合仪表、圆形主旋律的银色空调出风口设计,层次感突出;悬浮式触控屏、集成一键启动功能的旋钮式换挡结构和人体工程多功能方向盘,营造出强烈的科技感和未来感。

宝骏E300内饰方面整体采用了较为简单的设计,造型独特的门饰板、手柄式两辐方向盘、悬浮式液晶仪表,让该车看上去多了一些时尚的味道。此外,和欧拉黑猫相比,宝骏E300方向盘不支持上下调节,主座椅不支持高低调节,作为与人体接触最多的重要部件,驾驶体验大打折扣。

内饰上,长安奔奔E-Star应用了以驾驶者为中心的设计理念以及多种主题选择模式,10.25英寸一体式双联屏设计,增加了科技感。

得益于长城欧拉专属ME平台长轴距短车身的设计理念,黑猫车身长度3495mm,轴距2475mm,轴距超过车长比例70%,拥有媲美A0级车的空间。相比于宝骏E300的1750mm 和长安奔奔E-Star的2410mm轴距,欧拉黑猫具有明显的空间优势,无论是载人还是储物都很懂国人的心。

小结:在细节上,宝骏E300无论是配色还是做工都显得不够大气,新车没有中控屏幕也显得诚意不足。最关键的是,宝骏E300后排仅提供一个座椅,长途乘坐不仅会像坐小板凳一样难受,而且局促的空间也会显得比较压抑。奔奔E-Star内饰用料一般,大量的塑料材质导致触感稍差,廉价感十足。在空间上,欧拉黑猫完虐另外两款车,无论是轴距还是长轴短车身的理念,都让乘坐感受有了质的飞跃。

智能科技:宝骏E300与奔奔E-Star的“够用”,欧拉黑猫的“越级”