NVH优化是王朝家族的一大特色，宋PLUS自然也不例外，在不同时速下，我们分别感受了下宋PLUS的车内噪声，即便是在高速公路上压着速度开，也不会感觉到有明显的风噪，更不会影响到车内成员间的交流。无论风噪还是胎噪，都在比亚迪本就出色的NVH水准上更近一步。

能有这样的成绩还是得归功于比亚迪长期在NVH方面的大量投入，大到耗资1.5亿打造的十大NVH硬核实验室，小到每个零部件毫米级甚至微米级的精确工艺，最终汇聚成宋PLUS在120km/h时速下，能实现车内轻松交谈的强大成绩。不得不说这样的舒适性体验，为宋PLUS很加分。

智慧交互座驾开启对话汽车时代

说完动态驾驶感受，接下来说说宋PLUS的智能表现。市面上主打智能的车型不算少，但是真正能把智能做到让用户明确感知的却不多。宋PLUS在这方面无疑做得很好。随时对用户形成反馈的沉浸式智能副驾交互面板、识别度精准的智能语音管家，操作便捷的DiLink3.0智能网联系统，以及有效改善驾驶体验的DiPilot智能驾驶辅助系统，都能让用户对宋PLUS的智能形成清晰感知。此外，最令人印象深刻的还是比亚迪的云服务APP。

此次试驾一开始，工作人员就收走了所有的物理钥匙，转而给每台车配备了一台手机，在手机上安装“云服务”APP，登录并授权NFC车钥匙后，就能通过手机解锁、启动车辆了。可以看出，比亚迪对NFC车钥匙技术已经相当自信。

另外在比亚迪云服务中，宋PLUS除了车辆状态显示、近距离蓝牙控制（蓝牙解锁等），远程网络控制（预约空调开闭等），遥控钥匙等功能外，还新增了许多解决用户痛点的功能。

例如导航同步功能，平时去商场、酒店之类的场所，将车辆停在停车场，但停车场距离目的地一般还有段距离，宋PLUS在熄火前会将这段距离的导航发送到手机，解决用户“最后一公里”的痛点。这种对使用场景的精确洞察也是宋PLUS品质感的来源之一。