给身体“减重”,是人们日常谈论的高频话题。在汽车行业,也同样存在着“减重”话题,随着“节能环保”越来越受到人们的重视,车身“轻量化”被广泛应用到汽车领域。首日预售订单破千的第三代哈弗H6便是应用车身“轻量化”的例子,基于长城柠檬平台技术赋能,第三代哈弗H6整车减重100kg,凭着“轻量化”的设计圈粉无数。整车减重100kg究竟意味着什么呢?又能给用户带来哪些利益点呢?我们一探究竟。

油耗提升14.5%以上,省油又环保

在轻量化设计上,柠檬平台秉承“合适的材料用在合适的位置”的开发理念,从设计、材料、结构、工艺全过程确保轻量化性能打造。柠檬平台支持全铝车身研发设计,优化零部件断面结构,支持底盘铝材和高比例轻量化材料应用,可使白车身重量降低44kg,在同等动力条件下,将车身性能提升10%,油耗降低14.5%以上。基于柠檬平台的轻量化技术,第三代哈弗H6车身减重100kg以上。

由于汽车的重量与油耗有着最直接的关联,就像车上1个人和车上5个人的耗油量显然是不一样的,所以车辆减重最直接的好处就是能够降低油耗。国外有试验表明,若汽车整车重量降低10%,燃油效率可提高6%~8%,而汽车整备质量每减少100kg,百公里油耗可降低0.3~0.6L。同时,车辆每减重100kg,二氧化碳排放可减少约5g/公里,对于节能减排有很大的帮助。如果按用户一年行驶3万公里计算,那么一年下来,用户可节省燃油达180L,相当于省了一千余元(北京,按95号汽油6.05元/L计算),不仅为用户节约了费用,更对环保做出了贡献。

加速更快刹车距离更短,操控性更佳

汽车减重就是为了甩掉车辆上多余的“赘肉”,想象一下,跑步时穿着沉重的鞋子,小腿上绑着沙袋,总归没有穿上轻便的鞋子、没有绑沙袋跑的快。同样,车身实现轻量化,可以让车子跑起来会更加轻便,车辆的操控性更佳。据一项调查数据显示,车辆每减重10%,加速可提升8%。同时,车辆越轻,刹车时的距离也会相对缩短,车辆每减重10%,刹车距离可缩短5%。值得一提的是,第三代哈弗H6不仅整车实现了“减重”,它还搭载了全新的1.5GDIT发动机,重量相比上代也有所减轻,1.5GDIT EVO发动机最大功率169Kw,最大扭矩285N·m,最大扭矩输出范围由1400—3000转提升到1400—3600转。这意味着285N·m的峰值扭矩在1400转的低转速就可以释放出来,让用户在提速方面更得心应手。

基于柠檬平台赋能,第三代哈弗H6实现结构优化,通过使用“一体式”热冲压成形门环,降低零部件厚度,减少零搭接边,减轻重量。同时,在工艺上也进行了优化,通过“不等厚”钢板(TRB)的应用,让车身不留有一丝“赘肉”。通过大量优化工作,车身结构更能承力,钢性和抗扭性进一步增加,相当于给车身增加了强化拉杆的效果,给悬挂调校留出更充足的空间,提升车身极限,让操控性更佳。另外,基于底盘铝材和高比例轻量化材料应用,第三代哈弗H6在底盘悬挂方面也进行了优化,例如全铝悬挂组件能减轻簧下质量,对操控提升有一定帮助。