其研发员工主要分布于汽车设计和工程、自动驾驶技术和智能操作系统领域，当前小鹏的研发重心仍放在基础的汽车设计领域，在提高汽车质量的同时再对汽车进行智能化的延伸设计。而IPO招股书显示，2019年小鹏汽车收入为23.2亿人民币，较2018年增长逾238倍，其中小鹏汽车2019年研发投入高达20.7亿。

同时，作为一家成立只有5年时间的智能电动汽车，小鹏汽车如今已经掌握从设计、研发到制造的全产业环节。据了解，位于肇庆小鹏汽车智能网联科技产业园全面按照工业4.0标准打造，实现了生产信息可视化、设备信息可视化、工艺信息可视化、质量信息可视化。并且这个生产基地拥有冲压、焊装、涂装、总装、电池包（Pack）五大车间。

这也意味着，智能化生产将带来领先行业的优势——统一的品控管理能力、极其有效的成本管控的能力。

肇庆智能工厂目前产能是每年10万辆，7月份第一个月对外规模交付小鹏P7，成功交付1641辆，同类企业需要4至5个月才能达到这个交付水平，肇庆工厂有着强大的爬坡和执行力，也为小鹏汽车带来了无限可能。

显然可以看到，“马太效应”加剧之下，投资人更加关心“电动汽车”头部企业的“未来”优势，设计、研发、制造的“智能化”优越性，将成为未来市场爆发的关键。

市场步入增量期 全产业链奠定盈利基础

截至2019年6月据有关数据统计，国内新能源汽车保有量达到 344万辆，而值得注意的是，纯电动汽车销量在新能源汽车销量中占比一直处在最高位，侧面体现出了该市场的巨大潜力。