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小型SUV也有“大心脏”,详解哈弗H2的GW4G15F发动机

时间:2021-11-18 21:36:15   标签:nissan livina  

在一个汽车论坛里随意发问,“一款车的核心是什么?”十个答案里,至少有九个是发动机。

没错,现代年轻人的驾驶哲学里,激情总是与发动机的轰鸣声同时到来,油门深踩到底,把每一匹马力全部释放。但追求速度与激情的年轻人,却绝不仅仅只会看参数表,他们更喜欢结合亲身的驾控,来评定一款发动机的优劣。

那么,到底什么样的发动机才算是优秀呢?

有人喜欢奔驰S65L AMG上粗犷的V12,瞬间爆发力炸翻全场,光是听它的嘶吼就足以让人头皮发麻;也有人喜欢丰田锐志的那台V6,曾经最亲民的一代梦想神机,让无数人魂牵梦萦。当然,也有人提到哈弗H2上那台代号为GW4G15F的四缸发动机。虽然在参数上,哈弗H2所搭载的GW4G15F发动机远不如奔驰V12和丰田V6,但把它放在一款小型SUV上,这台最大功率为110kW,峰值扭矩可达210N·m的发动机,已经足以称得上是“大心脏”。毕竟就连本田飞度上那台1.5L发动机,最大功率和峰值扭矩也分别只有96kW和155N·m。

GW4G15F发动机

不过令人好奇的是,哈弗H2的这台GW4G15F发动机,是如何释放出如此高效动力的呢?答案很简单,这款基于长城自主研发的发动机,运用了许多业内顶尖的先进技术,将一些越级的尖端科技,下放到小型SUV领域。

比如多点电子控制燃油喷射技术,能在各个进气支管上进行喷射,让空气和燃油充分混合,使燃油充分燃烧。就好像是一个在发动机内工作的小小军团,能同时在不同的工作地点开工,这不仅极大提高了发动机的动力表现,让发动机响应速度更快,更发挥了远超同排量发动机的效率表现,让每一滴燃油迸射出最大动能。还有可变正时气门系统,可以根据发动机的工作状态,合理控制气门的开启/关闭时间,达到最优燃烧效率,提高燃油经济性。

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