把特斯拉的Model Y（33.99~36.99万元）和大众的ID.4（19.9888~27.99万元）拉到一起作对比，在很多人看来并不公平，因为无论车型还是价格都不在一个级别。但实际情况是，大众早就把Model Y当成了潜在对手，并有针对性的进行ID.4的研发；反观Model Y，按照特斯拉以往的行事风格，降价是早晚的事儿，因此Model Y正面对上ID.4，也是早晚的事儿。两车的表现如何，接下来我们一探究竟。

动能表现特斯拉Model Y更激进

Model Y的激进，在动力输出和电能储备两个方面都有所体现。对电动车来说，电机具有先天优势不会像传统燃油车那样受制于基础排量限制，所以大马力和大扭矩都能轻松实现，因此你可以在Model Y的车型上看到，全轮驱动长续航版本车型317kW的功率输出和545Nm的最大扭矩，而高性能版本上这两项数据更是达到了339kW和623Nm，百公里加速只需要3.9s。

但是，作为一个老牌的传统造车企业，大众的做法则更加保守，即便在ID.4的高性能版本上，搭载的电动机最大输出功率也只到了225kW。显然，拥有性能车动力水平的Model Y，更符合当下年轻消费者的需求。

此外，特斯拉在续航部分的表现也更为激进，Model Y所搭载的77千瓦时的电池组，最大能获得594公里的NEDC综合续航里程。而国产ID.4虽然搭载了84.8千瓦时电池组，但续航里程最高也仅有550公里，不过根据大众一贯的保守风格推测，ID.4续航能力的水分会少一些。

综合以上表现，无论是动力性能还是续航能力，特斯拉Model Y都要比ID.4优秀一些。但是如果从安全等一些保守角度出发，大众则考虑的更加周全，这也是目前大多数传统车企的思路。

硬件设施大众ID.4更出色