尽管市场低迷加上疫情冲击的双重威胁,东风本田CR-V仍然在 1-7月以103692辆的成绩“一骑绝尘”,夺得了国内合资SUV市场的销量冠军。要知道,这一成绩是在荣放、皓影、奇峻等强劲对手的围追堵截,以及东风本田深处疫情中心停产近50天的情况下取得的。并且,此时的CR-V还正处于产品生命末期,面临清库阶段。

可能有人说,皓影6月销量也很高,没错,皓影6月成绩是不错,殊不知那是因为CR-V6月份只卖了20天就清库了,因此,给了皓影一个机会冲销量。但到7月,新CR-V上市以后,用仅仅20天时间就售出超过1.7万辆,马上重回合资SUV榜首。这就是经典的力量。

至于CR-V持续畅销的原因,众说纷纭,但有一点是确定的,那就是离不开其对消费者需求的深入洞察。对很多用户来说,选购车子无非是希望车子空间够大,能装得下一家老小;可靠耐用,不要三天两头出故障;安全性得好,安全问题不容忽视;动力和操控性不错,能指哪打哪,给油就走;另外,还要省油,维修便宜,降低用车成本。

一般的车子可能会满足其中一两个需求,但CR-V却能做到面面俱到,而且面面皆优,始终保持任何一个维度都没有短板的“稳定性优势”估计是其能获得广大用户青睐的一个重要原因。

写在最后:

市场大环境不乐观,竞争也如此激烈,哭天抢地的车企很多,而只有它却始终稳如泰山。在新款车型还未推出的2019年,上款CR-V依然斩获了超21万辆的销量力压群雄;在“新冠”疫情蔓延和实力竞争者的双重威胁下的2020年上半年,它以超过8.5万辆的优异战绩稳做合资SUV市场的“王者”;新CR-V上市仅20天,它又再度获得细分市场的销冠,这足以说明其在产品品质和民众口碑基础上的功力。

现在的中国市场不缺好车,但是叫好又叫座太难了,如果选SUV,看一下销量,大概也就知道该如何选择了。