乘联会近日晒出七月成绩单,国内狭义乘用车市场销量达159.9万辆,同比增长7.9%,车市呈现持续回暖态势。继乘联会之后,各大车企也是捷报频传。其中,东风本田7月份总共销售67459辆,同比增长了11.7%,销量表现抢眼。据了解,东风本田旗下多款车型销量保持在万辆以上,旗下CR-V更是创下了7月销量17,724辆的记录,毋庸置疑是东风本田的“销量担当”。

上市仅20天就成为销冠

要知道新CR-V自7月10日上市,仅仅20天的时间,销量便达到17724辆,成为合资SUV销冠;而征战多年的奇骏出现增长疲乏,位列第十;一直“来势汹汹”的皓影更是跌到15名开外……新CR-V仅用20天时间就将同级产品30天取得的销量远远甩在身后,足见这款车的实力。

另外,不知道大家发现没?无论是自主品牌还是合资品牌,一般上市新车前几个月的销量都普遍低下,可能在半年或者一年之后销量才会逐渐趋于稳定,其中原因估计很多消费者都清楚,一方面是新车上市之后,老款车型都会做清仓处理,一定程度影响新款车型的热销;另外,大多新车上市之际,竞争对手会有一定的让利优惠,这也是造成新车销量低下的原因;再者,很多消费者在新车上市之后,面临对新车的不熟悉、新车故障率和新车优惠等问题的困扰,一直处于持币待购的状态,也会影响新车的销量。

但新CR-V上市却没有受到丝毫影响,其在前20天时间就力压群雄,成为合资紧凑SUV市场的“执牛耳者”,不得不让人惊叹其出色的综合实力和坚实的群众口碑基础,估计这种“一反常态”的现象也只能在CR-V身上发生。

处于产品末期依然是销冠

2020年对汽车市场来说,是一个难熬的年份,本就处于寒冬下的汽车产业,加上疫情的冲击,更是雪上加霜。据乘联会统计的数据显示,今年上半年国内狭义乘用车的累计销量为771.2万辆,同比下降22.5%。其中,SUV累计销量357.28万辆,同比下跌16.5%。