蔚来在第二季度收获了颇为理想的成绩单。根据其公布的数据显示，2020年第二季度公司总收入为37.2亿人民币，同比增长146.5%，环比增长171.1%；二季度总利润为31.31亿人民币，同比增长162.1%，环比增长286.9%；毛利率为8.4%，去年同期为负33.4%，上季度为负12.2%，兑现了此前多次强调“二季度毛利率将转正”的承诺。

蔚来给出了毛利率提升的关键因素：包括季度交付量的提升、单车收入的提高、电池包等物料采购成本的下降、以及制造费效的改善。据悉，蔚来二季度整车毛利率达到了9.7%，综合毛利率达到了8.4%，并“有信心今年下半年整车毛利率和综合毛利率都将超过10%”。

销量上，蔚来在第二季度首次实现单季交付量破万，共交付了10331辆蔚来ES8和蔚来ES6，同比增长190.8%，环比增长169.2%。2020年7月，蔚来的交付量达到3533辆，继续保持增长态势。今年前7个月的交付量相比于2019年同期增长了111.3%，蔚来表示在第三季度有信心将季度交付量再创新高，达到11000-11500辆。

不仅如此，蔚来在产品、产能、销售网络方面也在同步积极推进。电动轿跑SUV蔚来EC6已于7月24日正式上市，补贴前售价36.8万元起，预计9月下旬开始交付；销售网络服务方面，截止目前，蔚来已经有22个蔚来中心和119家蔚来空间，覆盖中国89个城市。蔚来换电站已建成142座，覆盖全国63个城市。

编辑点评：

今年二季度对于蔚来来说颇具里程碑意义，不仅在融资上取得重要进展，在交付量、毛利率、运营效率、现金流等方面也实现了突破。特别是毛利率的首次转正，证明蔚来在可持续发展上又迈进一大步。持续提升体系化效率后，或将助力蔚来走的更远。