在夜间行驶时能见度较低，行车视线不佳的情况下，传统后视镜很难看到后方路况（有时甚至还要忍受远光干扰），超车并道的过程中就会存在一定安全隐患，面对这种情况，车主往往都无能为力。

为此奔腾T77 PRO在技术结构层面也想出了相应对策，将其流媒体后视镜的镜片内部周圈采用铬环填充新工艺，代替传统EC镜的导电片，可以减小镜框厚度，遮盖镜片后部油墨，达到视觉效果最优化，同时通过软件算法增大暗部亮度，清晰还原车后环境。就如华为手机拍夜景一样，在光线较暗、视线不好的夜晚，奔腾T77 PRO也可透过流媒体后视镜一样能把后方路况看得清清楚楚，其高清的影像让司机开高速非常有安全感。

技术层面优化——破远光

夜间行车遇到讨人嫌的后车远光，传统后视镜经常被后车照得眩目刺眼，导致驾驶者肉眼瞳孔收缩，生理上自动对强光进行阻拦，因此导致看不清后方车辆的轮廓和路况，车主除了心中暗自叫苦之外，别无他法。

奔腾T77 PRO流媒体后视镜，使用感光元件和特殊的算法实现防眩光，自动调节光线至舒适程度，又能清晰还原车后环境。同时也采用切换手柄式设计，有效规避目前普通车企的流媒体后视镜出现重影时用户的抱怨，当流媒体开启时，EC镜掉电不工作，拨片拨向驾驶员同时镜子上翘5°~6°，原理等同传统手动内后镜，起到防眩效果。

写在最后：

对于驾驶者而言，奔腾T77 PRO流媒体后视镜扩大视野，保障行车安全，单这一点就足以使得消费者认可，而“破雨雾”“破黑夜”“破远光”等附加黑科技更是使得在这款10万级的SUV深入人心。