第二代7DCT湿式双离合变速器,精密度大幅提升,液压控制阀体采用4代阀,电流从0-1250mA增到0-1500mA,提高了压力控制精度,压力响应时间变短(包括低温响应),离合器充油更快,动态效果更优。

1.5GDIT EVO发动机与第二代7DCT湿式双离合变速器组成的CP,为第三代哈弗H6提供“高效智驾”的驾控支持,在车辆起步和加速换挡的使用场景下,用户全过程的操作一气呵成,不会有延迟或者顿挫感,第三代哈弗H6给予用户更畅快的驾驶体验。

底盘:操控与舒适兼顾,跑得更稳

如果说发动机+变速器是决定车辆是否“跑得快”的因子,那么底盘就是能否“跑得稳”的重要因子。底盘的风格,决定了车辆的操控性和舒适性。

第三代哈弗H6采用全新的前麦弗逊后多连杆底盘架构,能够更充分的控制车轮和车身的相对运动,使侧向力与纵向力完全解耦,更好的兼顾操控与舒适性。

第三代哈弗H6整车质心降低 20mm,整车重心更低,尤其在高速行驶或过弯的使用场景下,驾驶者能够直观感受到,稳健的底盘为整车带来的充分支撑,给用户更多的信心和安全感。第三代哈弗H6低质心同时还与长轴距、长轮距相互配合,带来了“地表更强”的稳定性。

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