越级操控,还是那个纯正德系味儿

对操控的执念体现在有些人非德系车不买,而这是一群热爱驾驶的人对驾控的敬畏精神!对于德系车的粉丝来说,让他们引以为傲的是德系车精准的操控性和优秀的品质,而捷达VS7三十而立版,就是捷达品牌为市场带来的一款操控王。

作为捷达“新当家”车型,捷达VS7与探岳、途观L同样诞生于大众最先进的MQB平台,传承了德系血统与大众品质,被称为“15万以内操控最好的SUV”。

捷达VS7三十而立版采用了与大众、奥迪同款的EA211 1.4T涡轮增压缸内直喷发动机,最大功率110千瓦,最大扭矩250 牛•米,百公里加速10秒以内,百公里油耗仅6.7L左右,作为大众2012年推出的一款应用成熟的发动机,该发动机已在高尔夫等多款热销车型上应用多年。传动系统部分,匹配的是口碑极佳的爱信6AT变速箱,拥有换挡舒适、动力衔接顺滑、出色的燃油经济性三大优势,保证燃油经济性的同时更兼顾可靠性,在大众众多车型上得到印证。

同时,在悬架方面,捷达VS7三十而立版与现款VS7保持一致,主打舒适的驾乘体验和操控性,底盘部分采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合,属于高级别车型中比较常见的配置,稳定性和柔韧性足够优异,同时配合大众专业的调校,保证了捷达VS7三十而立版纯正的德系驾控乐趣。曾有专业媒体在前不久的峨眉山捷达VS7试驾体验后评价到:“捷达VS7动力充沛,操控有小钢炮的味道儿,称得上是15万以内操控最好的SUV!”。

尺寸追平探岳,空间接近同级最大

空间可以说是捷达VS7三十而立版最大的亮点,其诞生于大众MQB平台,该平台短悬挂长轴距的平台特性使得捷达VS7空间优势发挥到最大,不仅车身更大更长,车内空间前后排宽敞不拥挤,新车车身尺寸达到了4624mm×1841mm×1644mm,轴距达2730mm,捷达VS7车身尺寸与大众探岳(尺寸4589mm×1860mm×1660mm,轴距2731mm)相当,处于同级别车型中领先水平。