近日,汽车市场7月销量榜单出炉,长城皮卡再次毫无悬念地登上皮卡市场榜首,实现多维度第一。销量显示,7月长城皮卡全球销售20661辆,同比大增156%,市占率再度突破50%,牢牢占据市场领先地位。此外,备受关注的长城炮7月销量12001辆,已连续3个月销量过万,持续蝉联皮卡单车型销量冠军。

值得一提的是,长城皮卡7月终端30个省份销售实现同比正增长,21个省份销量同比增长超过100%。同时,长城皮卡再度包揽了国内皮卡市场单车型销量的前三甲。毫无疑问,长城皮卡已经在皮卡市场中抢占了绝对领先的地位。

长城皮卡的持续热销,离不开长城皮卡在皮卡行业、自身品牌、造车技术三大方面的“三高”占位。我们不妨从近期长城皮卡的相关动作中,一窥皮卡王者的野心与实力。

新车上市不断,造车实力强

创新不止的长城皮卡在7月动作频出,一口气上市两款新车。一款是风骏5柴油国六车型,这款新车在动力、安全性能、承载性、可靠性等方面均进行了全新升级,并搭载GW4D20M 2.0T柴油发动机,净功率100kW,净扭矩320N·m。这款发动机的特点是动力强劲、经济节油、静音出众、安全可靠,被称为“强动力绿静节油王”,在油耗方面有亮眼表现,其中两驱车型百公里综合油耗为7.6L,四驱车型为7.9L。

风骏5柴油国六的上市,成为9万元以下首款符合国六b排放标准的车型,为消费者带来更超值的选择,进一步夯实了“中国民生第一车”的形象。

长城皮卡国六车型的阵容并没有就此止步,7月底开幕的成都车展上,长城炮越野皮卡柴油8AT正式上市,是目前国内唯一的高端柴油8AT越野皮卡。其搭载长城汽车自主研发的GW4D20M 2.0T发动机,最大功率120kW,峰值扭矩高达400N•m,是目前扭矩最大的国六柴油量产皮卡,百公里油耗8.5L,最长续航里程可达940公里。而与之相配的采埃孚8AT变速箱,该变速箱齿比绵密、换挡平顺,可实现毫秒级动力响应,且时速75公里时即可升入8挡。