俗话说“小暑大暑，上蒸下煮”，随着夏季风的脚步，在幅员辽阔的中国大地上强降雨、强对流、高温天气三足鼎立，灼热的日光、黏腻的空气、过膝的雨水，让人们从未如此迫切地希望拥有一辆车。不过夏季用车门道可不少，今天就以品质代表东风风神AX7和长安CS75 PLUS为例，带大家一起学习夏季用车小贴士，选好车，避雷区，惬意度过炎炎夏日。

烈日恼人？智能车机来降温！

赤日炎炎的夏季对司机朋友来说是个恼人的季节，如果汽车长时间暴露在室外，被太阳炙烤了一天，车内温度最高可达70℃以上，仿佛一个移动蒸笼，再迫切的出行愿望都被劝退了。可如果这时打开车门，迎接你的不是闷热，而是扑面而来的凉爽，是不是有一种“盛夏白瓷梅子汤，碎冰碰壁铛啷响”的舒爽，现在这种享受在东风风神AX7上就是标配，通过其搭载的远程控制功能，车主可以在出行之前，远程开启天窗通风，然后启动空调，温度调至最低，风量调至最大，并开启外循环，而后关闭天窗，调至内循环，那么当进入驾驶舱时，等待你的将是一室清凉。当然，东风风神AX7给我们的惊喜远远不止这些，室外热浪滚滚，不想下楼拿快递，告知位置，在手机上点一下，快递小哥打开后备箱将物品放在指定位置，足不出户就能收发快递；锁车时忘记关闭车窗或者天窗，也可以远程遥控，如果暴雨突袭，即使车辆熄火，天窗也能自动关闭，这么安全又智能的东风风神AX7当然要pick一下。

不仅如此，东风风神AX7搭载的最新版WindLink4.0人工智能车机系统一直以“稳准狠”为人称道，这套系统由东风风神联合百度、博泰共同研发的，吸收了百度DuerOS开放的生态系统优势的同时，又汲取了博泰在车联网产品研发制造方面的优势，其高性能四核处理器与4G运行内存和32G存储空间，系统稳定性高，操作流畅性好，数十万台服务器和中国最大的GPU集群计算能力的加持，运行速度和反应速度媲美智能手机；其行业独创的声纹登录方式，还可以根据声音自动登录到不同车主账户，不仅系统主题根据驾驶者匹配，就连座椅都可以调整到专属位置，一秒安抚夏日浮躁的心情，而且这套系统的语音识别率可达97%，不仅能接收简单的命令，更能听懂车主的言外之意，对涵盖衣食住行用超千条语音语句作出反应：想听周杰伦，一首《Mojito》清凉一夏；更值得一提的是，WindLink4.0会根据车主的出行时间和所处的位置，主动在合适的场景推出精准的服务，如果在用户经常游玩的路线，推荐餐厅时，TA还会贴心询问要不要再去上次那家，这对有选择恐惧症的我们来说不要太友好。

同为紧凑级SUV中的佼佼者，东风风神AX7与CS75 PLUS厮杀已久，此次对比同为12万元级的东风风神AX7AI领航型和CS75 PLUS自动豪华型，均为中配车型，也是最能衡量性价比的关键车型。这里以夏季非常实用的远程控制功能为例，不同于东风风神AX7的全系标配，12万元级的CS75 PLUS自动豪华型搭载的手机APP远程监控交互1.0，只能实现远程查询、诊断、定位等功能，炎炎夏日最解暑的空调、车门、寻车等功能都是缺失的，如果车主想要这些贴心功能，只能选择更高配的车型，当然，价格也是水涨船高。

高温涉水？合资三大件来摆平！

夏日绵长，高温对汽车三大件的品质提出了更高的要求，东风风神AX7全系采用的是来自PSA的EP6第二代发动机，在焕新国六版本时，更以宝马TVDI专利技术使其动力系数实现进一步提升，最高功率可达125kW/5500rpm，在爱信三代6AT变速箱的配合下，工况油耗仅7L /100 km。在底盘悬架方面，前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架，使得整车空间利用性更好。同时匹配欧姆龙第四代转向控制器，使得车轮循迹性以及车身抗侧倾能力表现相当突出，在之前的实车挑战活动中，东风风神AX7极限侧倾角度达到50度，呈现了优异的平稳实力，这自然也得益于欧洲豪华品牌底盘专家在平稳与舒适上对AX7的全面调校。