（图片来源：whichcar.com.au）

首先将测试25至50kWh电池组原型（大约是日产聆风车型电池组大小），其能量密度是现有锂离子电池能量密度的99%，与同等大小的电池的续航里程相当。

关键的区别在于充电时间，如果Magnis的说法被证实，未来纯电动汽车的车主给车充电的时间将与如今给汽油和柴油车加油的时间一样。