谁都想不到，天津博郡正式造车还不到一年时间，竟落得了解散清算的局面。

成立于2016年的博郡汽车，其前身为美国先进车辆技术有限公司和上海思致汽车工程技术有限公司，从事底盘设计和整车性能开发服务。作为自主新势力造车的一员，投身新能源汽车制造与成立博郡汽车后，博郡于2019年9月与一汽夏利签署协议正式成立合资公司“天津博郡汽车有限公司”，一汽夏利实现混改，博郡汽车也拥有了造车资质。

本以为博郡汽车获得生产资质后会走上快速量产之路，谁曾想却频繁因资金、融资困难等问题而停摆，最终放弃造车。

进入2020年，博郡汽车与合资公司天津博郡的经营问题逐步突显，公司业务停顿，员工讨薪维权事件频发。有媒体报道称，目前位于一汽夏利厂区内部的工厂还处于停顿中，成立至今并未投入生产。由于迟迟未动工，天津博郡的员工只发过两次工资，分别是去年12月和今年4月份的工资，其余月份欠下的工资还未发放。今年6月，博郡发布人力资源通告，称因资金问题，公司决定即日起全员待岗。

目前博郡员工正在讨要欠薪，并决定申请劳动仲裁，博郡汽车上海办公室已经人去楼空。

随着博郡汽车全员待岗的正式实施，天津博郡无疑也陷入了经营困难，此次被曝出“解散清算”实际上在意料之中。

据了解，博郡汽车规划了iV6和iV7两款纯电动车型，原计划由合资公司天津博郡生产，目前天津博郡即将进入“解散清算”程序，两款量产车型实现量产上市的可能性不大。不过，安置方案也指出，天津博郡歇业期间将继续与意向投资方探讨合作事宜，这意味着还有一线生机。