2020年7月23日,中国新能源汽车巅峰之战——第七届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛(以下简称“CEVR”)正式拉开帷幕。CEVR是中国新能源巅峰之战,既代表了全球海拔最高,又代表了中国电动车的最高水平。本着“E领新征程”的赛事主题,依托新赛制、新征程,CEVR将提供一个中国电动汽车最好的综合性能展示平台,全方位真实展现量产电动汽车的产品实力。

　　作为CEVR的“常驻”厂队,长安新能源派出奔奔E-Star、CS55 E-Rock参加本次挑战赛。今天两辆车在领导、嘉宾、媒体的见证下,缓缓通过发车台,正式开始发车,“亮剑”青海湖。当明星车手和嘉宾驾驶车辆依次通过发车台,标志着本届CEVR最重要的环湖赛正式拉开战幕。相信两辆“战车”在本次赛事中必将披荆斩棘、载誉而归!与此同时,长安新能源旗下新车逸动E-Life也将作为官方指定媒体体验用车亮相青海湖,为CEVR的运行做出贡献!

　　双车出征 卓越性能志在桂冠

　　CS55 E-Rock刚刚上市就参赛,展现出十足的自信。作为爆款车型CS55 Plus的纯电版车型,它集成了CS55 Plus高整车工艺、高品质的特点,采用了高性能的一体化电驱总成和先进的电池模组。电机系统最高转速达12000 r/min,峰值功率可达160 kW,可实现峰值扭矩300 N·m动力输出,可以应对高原恶劣的路况。电池模组能量密度达到160wh/Kg,电池包总电量高达84.2 kW·h,NEDC工况续航里程达到605km,更挑战过从重庆到西安的跨城之旅,相信这次也将刷新长安新能源参赛车型新的续航记录。而20多个系统试验,860余项整车级试验,1283项系统级试验,超过3000余项零部件级试验则可以保证CS55纯电版在不同路况下都能从容应对挑战。

　　除了刚上市的CS55 E-Rock,第二辆参赛的车辆奔奔E-Star于今年3月上市,定位于“新E代超值电动车”的奔奔E-Star,以保价超值为主要卖点,虽然其主要应用场景主要在日常出行方面,但“本领”可一点也不弱。三合一集成电驱保障了它强劲的动力输出,0-50km/h实测加速仅需4.7s;集成化的技术也更加高效节能,NEDC综合续航里程达到301km。同时,奔奔E-Star采用了航空品质电池和高铁品质电驱,整车经过2520项工况验证,确保可以应对高原恶劣环境的挑战。

　　“逸”往无前 逸动E-Life成为官方指定媒体体验用车

　　作为“香格里拉计划”稳步推进的最新成果,逸动E-Life无疑是时下长安新能源优质研发资源的集大成者。搭载的高能量密度三元锂离子动力电池,使得逸动E-Life的NEDC工况续航里程突破425km,续航表现在同级之中优势明显。此外逸动E-Life还搭载了闪电充电功能,30分钟即可实现30%-80%SOC充电,0-80%SOC充电也仅需45分钟。逸动E-Life在长续航、快充、节电等方面的精彩表现,完全符合赛事指定用车的需求,相信逸动E-Life的出色表现一定能为CEVR的运行保驾护航!