车身尾部丰富的层次设计起到了不错的视觉效果，中部以镀铬+熏黑材质结合的贯穿式饰条连接着左右两侧尾灯，进一步拉宽了尾部的横向视觉。尾灯同样加入黑色“眼线”边框，与前大灯形成相呼应姿态，灯组内部结构也是大致相同，在点亮时有着极高的刹车辨识度。底部双边扁平镀铬排气口是笔者最喜欢的设计之一，满满的运动感给予了一种超强动力的视觉，而实际上它采用的是隐藏式排气结构。

内饰上座舱科技感十足，空间实在、潮气爆炸

进入车厢内部前也有着一个不错的小细节，透过门把上的按压键便可开启无匙进入功能，便捷了用车过程。中控台采用了环抱式设计，并可以感受到其用料成本一点也不含糊，整个头层上方覆盖着大量软性材质，中部位置的木纹饰板看着很有高级感，而液晶仪表和触控屏在钢琴烤漆面板牵引下结合成一体式状态，是一个质感较高的舒适智能驾控座舱。

而这对双10.25英寸屏幕表现也是惊喜万分，1920*720的超高分辨率即使在顶级豪华车型上也并不多见，车机搭载了长安Incall智能车联系统，内置高德地图和央视影音等APP，使用性以及娱乐性也是非常足够。同时笔者最喜欢的是它的语言识别系统，可透过语音的指令实现空调、多媒体、天窗开关等多项功能，简化了行车过程中操控的便捷性，而车联网以及OTA升级功能非常时尚强大。

其次，物理控制区域也是笔者喜爱的设计之一，整体偏向主驾一方使操作变得更加方便，而且按键以及旋钮回馈的响应也是相当良好，操作的精准性也能够得到有效提高。后方游艇档杆宽厚的手感相当舒适，紧靠在左侧的功能按键也是十分丰富，直观的呈现要比在触控屏上选择显得更为友好，其次这次试驾的逸动PLUS共有运动、经济、标致三种驾驶模式可选，每切换不同的驾驶模式，液晶仪表也会出现不同程度的变化。

基于逸动PLUS拥有2700mm的空间轴距，乘坐在后排时腿部空间相当的富余，在中央扶手以及头枕的辅助下乘坐体验十分良好。座椅采用仿皮材质进行包裹，红黑的色调搭配显得格外的年轻，饱满的填充物让坐感变得紧致舒适，而且后排还带有独立后排出风口以及两个USB充电接口，全方位照顾着你的驾乘体验。

动力和操控上动力线性流畅，底盘紧致规整。2020款逸动PLUS蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰车型搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率158马力，最大扭矩260牛·米，匹配7挡双离合变速箱，这套动力系统是长安蓝鲸NE平台最新研发的技术，单从数据上你便可感受到它的实力，而且它还要比大众的1.4T高功率发动机还要来得出色一点。