经过长安设计师的精心调校，起步时的低扭响应表现得相当积极，能够产生较为明显的推背感，而且轻快的油门带来了更为直观的加速表现，变速箱的灵敏响应让行程变得更加线性。其次，在切换成运动模式后，强化的油门响应使变道超车和加速超车等动作变得更为从容，方向盘的力度也会有所加重，整体来说还是很对笔者的口味。

本次试驾的逸动PLUS底盘采用的是前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架组成，调校偏向于家用舒适为主，在经过细碎路面时，能够将多余路震处理的非常干净，并不会带进车厢里面。由于悬挂的行程比较长，所以经过较大的起伏路面时，震动也会相对明显一点，不过也尽量掌控在可接受范围之内，整体乘坐体验还是相对不错的。

“D”字型方向盘采用真皮材质进行包裹，舒适的握感让人非常满足，而且较小的转向虚位让行驶线路变得更为精准，即使是较大的弯道转向也不需要进行过多调校。此外，基于底盘的出色调校，就算在弯心进行加速，车辆的倾侧支撑性表现也是相当良好。

总结：长安逸动PULS的进步有目共睹，全然一副赶超同级别合计品牌的架势，面对竞争激烈的紧凑车型红海市场，毫不示弱。而它的自信从何而来——脱胎换骨般的潮流设计，琳琅满目的科技配置，储备充足的动力表现以及舒适宽敞的乘坐体验，这些鲜明的特点都是长安逸动PLUS强有力的背书。而从目前7.29-10,39万的预售价来看，犹如是对紧凑型车市场性价比的重新定义，你想要得到的它几乎都能满足，且无需妥协。

2020.7.18广州市码云驾校基地，全新逸动PLUS等你来袭~绝伦“逸”群，怦然心“动”

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