2020年已经过半，受到新冠疫情的影响，各种“反脆弱”、“不确定性”的声音不绝于耳，那么如何找到适合企业的解决方案至关重要。近日，国内新能源车市场2020年1-5月的销量成绩已经出炉，在车市低迷的市场趋势下，国内新能源市场的竞争变得愈发激烈，车企将面临更大的挑战，新能源市场又有哪些变化呢？

30秒了解全文重点：1.国产特斯拉Model 3从鲶鱼变鲨鱼，5个月登顶新能源车销量榜首，销量超3.1万辆；2.比亚迪秦新能源占据榜单第二名，与元新能源销量合计超2.3万辆；3.除秦新能源以外，插电混合动力车型还有沃尔沃XC60新能源、宝马5系新能源入围，销量分别为9747辆、8484辆；4.微型车有奇瑞eQ1和欧拉R1入围，初创品牌车型仅有蔚来ES6占据一席。

　　从2020年1-5月新能源车销量TOP 10排行榜中我们可以看到，国产特斯拉Model 3销量相当于第二名比亚迪秦新能源与第三名广汽新能源Aion S销量之和，超过3.1万辆；在插电混合动力车型中，沃尔沃XC60新能源销量超过宝马5系新能源，销量达9747辆；虽然微型车市场在不断萎缩，但本次榜单依然有奇瑞eQ1和欧拉R1两台小车上榜，在经济疲软情况下，微型车可能又迎来一波销量高峰。下面一起来看下这10款车具体的销量表现。

2020年1-5月新能源车销量NO.1——特斯拉Model 3（国产）

　　作为第一款国产的特斯拉车型，Model 3的售价较进口车型有很大优势，其中补贴后售价为27.155万元的标准续航后驱升级版车型贡献了大部分销量。大胆前卫的造型、简约科技范的内饰设计，Model 3将极简主义设计理念发挥到了极致，迎合了当下主力消费人群的审美观念。Autopilot自动辅助驾驶是特斯拉技术的护城河，它将驾驶操作化繁为简，通过OTA升级持续提升车辆的驾乘体验。5月20日，NEDC续航668km的长续航版本陆续开始交付，对提升产品竞争力起到正向作用。

　　特斯拉是一个“直男”企业，为达目的誓不罢休，频繁调价绝不手软，以价格换销量才是想要的结果；为了保证交付进度，“换芯”事件又引起争议，它让用户又爱又恨。短短5个月，特斯拉从鲶鱼变鲨鱼，坐上了中国新能源车市场的头把交椅，这一切来的太快了。

2020年1-5月新能源车销量NO.2——比亚迪秦新能源